Путь инженера. Размышлизмы бесплатное чтение
Скачать книгу
© Рза Рагимович Кафаров, 2023
ISBN 978-5-0060-9083-5
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
ПУТЬ ИНЖЕНЕРА. РАЗМЫШЛИЗМЫ
ИНЖЕНЕР ЭТО КТО?: В старофранцузском языке слово engeigneur восходит к латинскому ingenium «изобретательность, остроумная выдумка»
РАЗМЫШЛИЗМЫ ЭТО ЧТО?: Размышлизмы – это мыслительные рассуждения, которые помогают людям проанализировать и понять различные проблемы и вопросы.
– — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – Начальные размышлизмы
Бытует расхожее понятие «Люди творческих профессий». Считается, что в это понятие входят писатели, художники, композиторы и люди других, подобных профессий – это первая категория творцов.
Я готов утверждать, что не в меньшей степени творческими являются инженерные профессии – это иная категория творцов. Хотя, конечно, не каждый инженер трудится творчески, с вдохновением и удовольствием от своей работы. Также творческим, несомненно, является труд учёных-естетвоиспытателей.
Другое дело, что то, что творят писатели, художники, композиторы предназначено для публичного потребления, то есть для читателей, зрителей, слушателей. И, естественно, к этой категории творцов приходит (или не приходит) известность, а иногда и слава.
В то же время плоды творчества инженеров остаются известными только в своей же профессиональной среде, и то не всегда. И тут я скажу – это не справедливо, это обидно… Ибо инженер, работая с вдохновением над расчётами и чертежами, решая зачастую трудные инженерные проблемы, достоин не меньшего уважения, чем творец из первой категории людей. Притом, доказано как аксиома, что именно инженерный труд есть самый важный, самый нужный людям вид труда – именно он является двигателем прогресса, именно он создаёт все блага современной цивилизации.
И ещё одно наблюдение. Обычно носители первого типа талантов никогда не интересуются и просто не способны оценить вершины инженерных достижений. В то же время инженеры как правило интересуются хорошей литературой и музыкой, способны их оценить и воздать должное. Инженеры, в некоторых случаях, могут сами создать свои талантливаемые произведения искусства в областях, занятых лицами первой категории талантов.
– — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — – — О СЕБЕ. ЭТАПЫ ПУТИ
Расскажу о моём инженерном пути, о некоторых вехах пути, о которых, как о моментах творческого труда, хочется поведать.
Я родился в городе Баку, в семье научного работника, мой отец был директором научно- исследовательской станции в области животноводства. После окончания средней школы я поступил учиться в Институт Нефти и Химии, окончив который получил специальность инженера-механика по машинам и аппаратам химических производств. Образование я получил на русском языке. Во время работы над дипломом я в 1959 году был приглашён на работу в проектный институт «ГИПРОАЗНЕФТЬ», впоследствии переименованный в «АЗГИПРОНЕФТЕХИМ», в котором работал до 1985 года. Институт «АЗГИПРОНЕФТЕХИМ» был головным в СССР по проектированию установок первичной переработки нефти по всему Союзу, а также в зарубежных странах. Проекты установок по переработке нефти, созданные в институте «АЗГИПРОНЕФТЕХИМ», использовались иными проектными институтами в собственных работах. В лучшие годы в институте работало до 800 сотрудников.
В 1985 году я поступил на работу в проектный институт «АЗГИПРОМАШ», в котором проработал до 1996 года. В проектном институте «АЗГИПРОМАШ» я работал в должности начальника «Отдела Санитарной техники и теплоэнергетики». В лучшие годы в Баку и его пригородах было более 10-ти заводов нефтяного и химического машиностроения. Для этих заводов мы проектировали различные производственные процессы и цеха. Продукция этих заводов расходилась по всему Союзу. В последующий период институту пришлось переквалифицироваться на другие виды работы.
С 1996 года я опять работал в проектном институте «АЗГИПРОНЕФТЕХИМ», в котором проработал до 2010 года. С 2010 года до 2015 года работал в «Caspian Engineering Company», занимавшейся проектированием нефтеперерабатывающих комплексов. Моя последняя должность – Главный конструктор по оборудованию.
Хочу заметить, что везде, где я работал моя работа была мне интересна, работа давала возможность для инженерного творчества, работа давала мне творческое удовлетворение. Ещё хочу заметить, что инженер-механик, чтобы работать с максимальной отдачей и творчески, должен стараться в какой-то степени изучить смежные специальности, в частности технологические и теплотехнические процессы в аппаратах.
Скачать книгу