Цитадели в пустыне – 1. Как я копал в Казахстан и провел в Турции. 1. Стамбул – Алматы бесплатное чтение

1.1 Аэропорт ИСТ

Самолет нырнул под облака и вынырнул уже у Истанбул Хавалимани (ИСТ), Всего год, как его ввели в эксплуатацию, перенеся рейсы от старого (Ататюрка), практически в черте города (куда ходило метро). Старый аэропорт перевели на грузовые рейсы.

Новый аэропорт считался супер-дупер современным, но самолет не подъехал к рукаву, а заставили тащиться вниз по лестнице на автобус, со всеми бебехами, как было принято лет тридцать назад (001).

001 Вместо «рукава» самолет в ИСТе поджидал автобус

Внутри, как было обещано, аэропорт оказался огромным no-place, отчищенным до блеска. В пропускнике для местных было мало народу, зато пропускник для иностранцев был забит (002). Не мудрено – из 62 миллионов пассажиров, которые принял ИСТ в том году, 48 миллионов были иностранцы. Миллионы туристов. В Стамбул ежегодно прилетает порядка 100 миллионов пассажиров – столько же, сколько в Париж.

Казалось, стоять и стоять… Но нет. Очередь двигалась шустро, потому что в конце оказалось чуть не двенадцать киосков с пограничниками, и работали они быстро. За аэропортом закреплены порядка 700 пограничников. Среди них было несколько женщин, в том числе в платках.

Среди туристов оказалось немало ярких личностей – каких-то совсем бомжеватого вида молодых хипстеров в невообразимых одеяних. Их тоже пропускали, не моргнув глазом. Кажется, застопили только пару граждан с паспортами вида китайского. Коша молча засняли на камеру и кивнули внутрь. Не спросили электронку.

002 Основная масса прилетающих в ИСТ – иностранцы

За будками погранцов тянулся огромный и почти пустой коридор. В конце его виделась скульптурная группа и надпись – «выход» (чикиш). У ИСТа – самая большая в мире площадь среди аэропортов под крышей. Здесь были ленты транспортеров с багажем, а так же обменные пункты (много!), банкоматы и киоски по продаже интернета. Обменные курсы были грабительскими – порядка 10% меньше нормы. Решил взять деньги из банкомата, но и там был ровно такой же курс. Зато они меняли рубли.

003 Бездушный технократизм ИСТа завершается импозантной инсталляцией

На выходе толпились за решеткой таксисты и встречающие. Автора быстро выловил местный турок Фазиль – парнер его друга. Я привез ему кое-какую документацию, и благодарный Фазиль согласлился довезти до гостиницы в центре города, хотя сам приехал чуть не за триста килиметров из Измира. Фазиль говорил по-русски, что облегчало коммуникацию.

Мы быстро разыскали его новенькую иномарку, но возникла затычка с оплатой стоянки – ни один новенький автомат не принимал карточку Фазиля. Мы метались по огромной парковке на машине, тыкаясь в разные автоматы, пока, наконец, не разыскали живого человека, который и помог оплатить выезд. Вот те и современный аэропорт. А если бы он не знал турецкого?!

004 Уже на въезде в город понимаешь, что приехал в страну ислама

От аэропорта до центра – примерно пятьдесят километров. Аэропорт находится на территории, которую древние называли Фракией. Современная Фракия поделена между Болгарией на запада, Грецией на юго-западе, а турецкая часть Балкан, вместе со Стамбулом, может быть названа Восточной Фракией. Тут жили когда-то пеласги, фракийцы, даки – люди со светлыми волосами и голубыми глазами. Жители Константинополя, византийцы или румелийцы, называли Фракией все, что находилось за пределами городских стен к западу от него.

В город вела отличная дорога, мы катили быстро, пока не подъехали к городу. Аэропорт расположенна в бывшем парке, принадлежащем государству, и до старого аэропорта, Ататюрка, дорога идет через засыпанные золой угольные поля. Город возникает почти внезапно, и сразу впечатляет тем, что это – «настоящий город». Не унылые ряды одноэтажных домишек и автомастерских, а прямо сразу – плотная пяти-десятиэтажная городская застройка. (Потом мы увидим, что так – почти везде в Турции.) И, разумеется, мечети (004). Куда без них. Но когда выныривает первая, это впечатляет – не собор, а мечеть…

А мы едем в отель рядом с площадью Таксим (005—006).

005 Основные туристские районы Стамбула

В центре Стамбула есть три района, где обычно живут русские туристы. На западном, европейском берегу Босфора – это Бейоглу (включая Таксим, Каракой и Перу) на северном берегу залива Золотого Рога. Это тусовочный район. Из достопримечательностей тут Галатская башня. На южном берегу, районе Фатих, расположены основные исторические памятники – районы Эминёню, Кагалоглу и так далее. Это фактически и есть «Константинополь». На азиатском же берегу Босфора, к юго-востоку, это районы Харама и Кадикоя, а в особенности, модный район под названием Мода (см. на карте 005).

Бейоглу – шумный тусовочный район, где вся движуха. Эминёню – тут памятники и поспокойнее, не так много клубов и ресторанов. Наконец, в Моде – «настоящая Турция», все спокойно, много модных магазинов, и до памятников не так далеко. Один русский описал свою эволюция так – «в первый приезд мы жили в Бейоглу, во второй в Эминёню, а в третий раз перебрались в Кадикой и Моду. И там предпочитаем теперь жить по месяцу на расслабоне.»