Велодальнобойщик бесплатное чтение

Глава 1.

Часть 1. Предистория.

Одним прекрасным морозным утром… Хотелось бы начать именно так, но действия начинаются в удивительном городе Калининград, он же бывший Кёнигсберг, где зимы как таковой не бывает.

Я, Виктор Игоревич, он же Витька, он же ВиктОр, он же Витинька, он же Байкал – обычный повар в ресторане, перебравшийся с маленького провинциального города Ангарск, тот что в Иркутской области, недалеко от знаменитого озера Байкал. Как и многие ребята моего возраста, в 2017 году решил перебраться в большой крупный город, по моим тогда еще меркам действительно большой, с населением около 500 тысяч человек. Банальные Москва и Питер – не особо привлекали своим шумным, энергичным образом жизни, всегда называл их «Большой Муравейник» Хотелось что-то уютное и необычное, да и море сыграло важнейшую роль, потому выбор пал именно на Калининград. Кстати, уже тогда туда перебрался школьный друг – Санёк, который не раз повлияет на мою жизнь и на мои приключения.

Не могу точно вспомнить с чего всё началось, мой так называемый трип, вело-путешествие длиною в 8000 километров пути и продолжительность полгода, собственно с Калининграда до Байкала. О чем и будет сие повествование.

В один из моих выходных дней, мой друг Санёк, он же просто Бро, как обычно забежал ко мне в гости на съёмную квартиру, попить вкусного Литовского пива, и отведать шаверму с говядиной. Санёк – довольно крупный парень, высокий, широкоплечий с слегка кудрявой шевелюрой, волос тёмный, но уже с 9 класса проявлялась мелкая седина, на что он он гордо тогда заявил: «Седина – признак мудрости» и все вопросы по этому поводу сразу отпали.

Он был спокойный, можно сказать немного угрюмый, очень рассудительный и невероятно отзывчивый парень. Чем конкретно от занимался и зарабатывал на жизнь я так и не знаю.

Бро, как часто я к нему обращался, после пары выпитых кружек пива, не пивных, а самых обычных, из которых пьют чай. Он всегда выбирал себе кружку, которая потом становилась его, и постоянно из нее пил, традиция еще с далёких Ангарских посиделок. Так вот, после пары пива, бро рассказал мне про одного вело-путешественника Никиту Васильева, который на велосипеде объехал полмира – Кавказ, страны Азии. Тогда я не особо вдохновился, ну круто чё, что еще можно сказать, но ролики на Youtube всё-таки смотрел.

Как я уже говорил, я работал поваром в одном из лучших ресторанов, в огромной сети Британника проджект. Кулинарию я полюбил еще с детства, ну а кто не любит поесть? Вообще про моё отношение с поварской деятельностью можно рассказывать часами, и написать отдельную книгу, но если в двух словах – я действительно люблю это занятие, с легкостью скажу, что это моё призвание. Умение готовить у меня в крови, не скажу, что я выдающийся Шеф, с различными звездочками Мишлена, но профессионал своего дела уж точно. Как бы тяжек не был поварской труд – всегда, всегда относился к нему с душой, и внутренним огнём.

Вобще работа в ресторане – это всегда особая атмосфера, огромный живой организм, десятки товарищей, а то и сотни по всему миру. Кстати каждый обладает своим уникальным навыком и профессией – здесь и бывший футболист и сантехник, и продавец электрооборудования (Саня Чёрный – привет!), люди из всех сфер жизни, истинных поваров с образованием единицы. Соответственно вступаю в поварской клуб, ты попадаешь в государство в государстве, где можно узнать, достать абсолютно всё.

Сезон мне дался легко (сезон это период работы с апреля по октябрь, самый большой поток гостей, нискончаемые запарыб и бессонные ночи) поскольку я работал на мангале, работа была в кайф, и тем более новое для меня место, азарт присутствовал. Затем пришла осень, меня перевели на другую позицию – раздачника, честно сказать особой радости тогда не было. Повар – это не робот (хотя и встречаются такие) и всегда есть позиция где душа лежит, а где нет. Это было именно то место. Запал потихоньку прогорал, вечно орущий Шеф Товарищ Зубун : «Ты Зафиксировал?!!» Чё я тебе герметик что ли? И я вспомнив про путешественника Никиту, стал вынашивать план…

Часть 2. Подготовка.

Выходной, проснулся довольно рано, набрал товарищу – «Бро, забегай, дело есть» «Угу, минут 30 и буду, приберись пока»

Санёк, сегодня пришел без пива, а с яблочным соком и ароматной пиццей. Позавтракав, я принялся рассуждать о жизни. Знаете это довольно частое явление анализировать, представлять себе дальнейшие планы. Конечно моментами можно и пожаловаться, как всё достало, что жизнь одна, а ты так ничего и не сделал, и может быть и не успеешь еще. Всегда ждешь какого то особого момента, шанса.

В процессе общения, мы посмотрели несколько серий покатушек Никиты Васильева (кстати о нем еще предстоит рассказать)

«Бро, а погнали также, не ну а че? Велики есть, необходимые вещи прикупим и погнали»

меня часто настигали подобные идею, авантюрист. На что бро, посмеялся и как это обычно бывает сказал, «давай, Витёк, мчи конечно, а мне и тут збс»

Еще одна очередная идея, которая никогда не осуществится… И действительно, чего это я? вон лучше Никитку смотри, да пивко потягивай в тепле и комфорте на том и разбежались.

Но нет! Мысль не отпускала день изо дня, и чем чаще думал об этом, тем более и более становилась сложнее нахождение на работе (Ты ЗАФИКСИРОВАЛ?!?) Я потихоньку начал прикидывать. А что я теряю? Ничего. Много ли средств надо? Палатка, велосумки, котелки..

Так, листок бумаги и погнали. Как всегда на связи Санёк, с ним обязательно надо посоветоваться.

Что бы понимали раньше я никогда не ездил на велосипеде, даже в детстве, ну разве что редкие поездки на работу и обратно. А тут тысячи километров, да еще и по полям.

Единственное что спасло это умение готовить (четко знал что с голоду я точно не умру), горящее сердце, любовь к тур походам (которых тоже было то пара-другая) и конечно самое главное дух авантюризма, на этом мои профессиональные навыки в данном мероприятии заканчивались.

Январь месяц, мы ( я и мой верный товарищ Санёк) начали подготовку. Долгое время изучая просторы интернета выяснили следующие критерии:

легкость – все вещи должны быть компактными, катить на себе полтонны не так уж и просто

практичность – кончено же удобными и многофункциональными

цена – одна из главных составляющих, потому как бюджет был ограничен

маршрут – отправная точка, пути следования

план б – ? бросить всё вернуться, или сесть на поезд и доехать спокойно до Ангарска.

Самое что забавное никто не знал и представить себе не мог чем я занимаюсь в свободное от работы время. И предвкушение путешествия очень сильно подогревало задуманное.

Датой было выбрано начало апреля – идея была такая, что катить с холода в тепло будет комфортно, и примерно подрассчитав расстояние и предполагаемое затраченное время, к первым холодам осени (а в Сибири заморозки в сентябре не редкость) я должен добраться. Полгода пути. Полгода!!! ничего себе. От одной мысли пробежал холодок, и в голове начали закрадываться нотки сомнения. Так отставить!

Времени на подготовку было полно, чем мы и занялись. Как уже было сказано финансовая составляющая была самой важной. Нужно успеть скопить денежный запас, просчитать бюджет довольно легко и после недолгих вычислений было принято решение – 300 рублей в день, на покушать. Вполне комфортное питание, если исключить различные деликатесы. И опять же спасибо кулинарии, что научился правильно и сбалансированно питаться.

Потихоньку день за днём докупались необходимые вещи, палатка (которую еще стоило испытать опытным путем) термос, сумка-велоуши – к велосипеду был прикручен багажник, на который сумка и крепилась, и свисала как уши по обе стороны заднего колеса. Перед нагружать не стал, для лучшего управления. Так же был приобретен военный котелок – очень удобен, маленькая китайская горелка и несколько газовых баллонов, складные вилка с ложкой и конечно же нож. К выбору ножа отнёсся основательно. Очень важен был размер и функционал – выбор пал на мини-мачете «Бивак»*

*«Бивак» снабжен удобными ножнами. Длина клинка, мм 196-202 Материал клинка AUS8 Толщина клинка 4,5-4,9 Материал рукоятки сапелли Твердость (HRC) 56-59 Тип Походные ножи Длина (мм) 332-338 Артикул 672-080319 Новинка да Вес, гр 490 Чехол кожа.

Как уже понятно из описание это просто громадный нож! А как же компактность, легкость, скажите вы? Но поскольку ночевки предполагались в лесу – было задумано рубить им дрова, а так же использовать как лопатку, если необходимо выкопать ямку для костра и конечно же для приготовления пищи. Заранее оговорюсь – весь путь нож просто катался со мной бесполезным грузом, хотя и было несколько забавных историй.

Из вещей еще был взят совсем маленьких ножик, который в последствии будет утерян под Питером, 15 метров прочной веревки, спички, термо одеяло из фольги, запасные кроссовки, несколько пар носков, сменная одежда, конечно мощный power bank (внешний аккумулятор, он же «банка»), велошлем – безопасность привыше всего и различные мелкие вещи – помните главное было уложиться в минимальный запас денег и минимум вещей.

*выписка из «Записок Велодальнобойщика»

Снаряжение. Часть 1.

1. Палатка

Кому как удобнее опять же, у меня легкая ( меньше 1кг ) типо односпалка (с девочкой вдвоём очень уютно и места достаточно)

Но костяк – под ливнем немного бежит, конденсат (хотя может просто износилась за полгода)

Лучше добавить веса и взять побольше, и с брезентом. Но если за весом гонишься – лучший Варик! Тем более, если высокий как я

2. Спальник ( опять же – лучше толще, больше) жар костей не ломит

3 пенка ( коврик) надувной матрац – лучшая тема. Всё зависит он бюджета

4 сумки – тут тоже на любителя, классика – штаны, или как у меня ещё сверху отдел ( удобно, там спальник, палатка и пара вещей, переносной дом такой) советую разгрузить «жопу» и на перед тоже повестит сумки, на руль, под раму

5 котелок, обычный военный – в огне не горит, в воде не тонет)

6 кружка метал – воду греть

7 ложка/вилка/ нож (у меня был мачете – веса много, размер большой – да удобно рубить, но за полгода было пару раз – впечатлил «Челябинцев» на озере, когда березку свалил 😂 лучше крутой лёгкий швейцарский нож взять

8 горелка+газ – чай не чай, нужная вещь, дрова не везде

9 термос! Кипяток везде на халяву

10 спички, зажигалка, сухое топливо

11 верёвка

12 термоодеяло ( обычная фольга, спасает от холода и дождя ( как брезент)

13 нитки с иголками – ниток побольше разных, тонкие, капроновые

14 средства личной гигиены – всё зависит от тебя. Если ты свин – дело твоё, или «принцесса» можешь хоть фен взять.

15 повербанк (бери сколько увезёшь, да розетка не всегда. Так что чем больше емкость и количество штук – тем лучше)

16 Запасные провода, зарядники

17 конечно же аптечка ( уголь, бинт зелёнка йод, от Боли, мази для суставов, короче всё бери)

18 Очки – больше не от солнца, а от пыли, мошек

19 панама ( кепка, бандана) от палящего солнца ( сюда же крем от загара )

20 фонарик

21 свечи ( восковые, парочку)

22 туалетная бумага

23 Целлофановые пакеты – и технику не замочит, и Ночью в дождь думаю найдёшь применение в туалет, что бы не бегать😉

24 ручка, маркер, блокнот

25 леска, набор крючков

26 решётка гриль ( или пара шампуров) очень удобно, нежели веточки

#travel_baykal

Часть 3. Ночь на море. Испытание палатки.

20 марта 2018года

Расскажу подробнее о палатке, о моём доме, к котором буду жить предстоящие полгода.

В Калининграде наступила весна, до запланированного путешествия оставалось совсем немного. Выходной, солнечный день – идеально для проверки.

Бросаю палатку в рюкзак.* Нет вы не ослышались бросаю палатку в рюкзак, и еду к Бро в гости, в Светлогорск, на море.

Плотно пообедав, обсудив всевозможные темы, к вечеру мы собрались на море. С собой взяли газовую горелку и баллон (её надо было тоже испытать), летний спальник, немного перекусить и пару литров горячего пряного глинтвейну. Кстати глинтвейн станет неотъемлемой частью моего праздничного рациона. Как обычно для Балтики, был пронизывающий, порывистый ветер, но для моих целей – испытания, как раз на руку.

Людей на море не было, берег совсем пустой, разве что редко пролетающие чайки. Выбрав место мы предприняли попытки поставили палатку, ветер который дул непрерывно норовил сорвать все планы, еще само расположение на берегу было не совсем удачным, поскольку колья которые были в комплекте оказались на столько маленькими и тонкими, что просто утопали в толще мягкого морского песка. Чутка приложив усилия и смекалку, укрепив камнями и углубив колья, палатка была поставлена.

* технические характеристики:

Палатка «High Peak minilite»

Палатка всем известной конструкции «домик». Основные преимущества – легкость и компактность конструкции.

Интуитивно понятная установка палатки, которая устанавливается на две вертикальные фиберглассовые стойки диаметром 9,5 мм.

Подойдет для «легкоходов» и рыбаков, остающихся на ночевку на 1-2 ночи.

Материал тента имеет полиуретановое покрытие и водонепроницаемость не менее 1500 мм водяного столба.

Швы проклеены.

Вход в палатку закрывается на тканевый полог или москитную сетку.

Вес палатки всего 1 килограмм.

– ультралегкая палатка

– козырек от дождя

– вентиляция

– москитная сетка на входе

– легкая установка

– компактный размер

 Артикул: 10157Мест: 2Вес: 1.0 кгВнутренняя палатка: нетВетроустойчивость : средняяРазмер: 200х120-100х110 смРазмер в чехле: 13х6,5х35 смКоличество входов: 1Дуги: Фибергласс 9.5 ммТент: Полиэстер 1500 ммДно: Армированный полиэтилен (3000 мм)Цвет: синий/тёмно-серый

Можно и передохнуть и заправиться горячим напитком, ночь предстоит интересная. Посидев

несколько часов, встретив потрясающей красоты закат и уточнив всё моменты, бро отправился домой, а я забравшись вглубь палатки начал устраиваться поудобнее.

В животе, приятным послевкусием еще теплился пряный глинтвейн, мягко отдавая дурманящим состоянием в голове. Я забрался в палатку, что первый раз мне показалось совсем непосильным делом, уж больно хлипкой она казалась.

Для понимания – это можно сказать навес на двух распорках, длиной 2м и высотой 1.2, ширина 1 метр. Стоять в полный рост или наклонившись не получится, только лежать или сидеть, и без колышков-распорок её не поставить, разве что растянуть за 4 конца и привязать к деревьям. Но на удивление в палатке оказалось довольно просторно, для такой малышки, которая с легкостью помещается в рюкзак и весит меньше килограмма. Расположив вещи, кроссовки, я забрался в спальник. Ветер который заметно стих, продолжал колыхать стенки, шум морских волн нежно убаюкивал, укутавшись поуютнее, меня начало клонить в сон.

Погрузившись в легкий сон, я неожиданно проснулся, не столько от холода, сколько от дикого желания сходить в туалет. Так так, вот и первое испытание, выбраться на улицу из моего убежища совершенно не было желания, но порывы справить нужду были беспощадными.

Вы наверное помните эти ощущения когда в холодную зимнюю ночь, в деревне, когда за окном мороз минус 30, и нужно сбегать по-быстренькому в туалет на улице, вылазить из тепленькой пастельки ну никак не охота.

На улице я провел буквально несколько минут и пулей влетел в палатку, укатался в спальник и начал согреваться. Стенки палатки моментально покрылись конденсатом – мелкими капельками, которые скатывались тонкими струйками на пол. Еще немного полежав я решил как раз таки опробовать горелку. На газовый баллон накручивается маленькая горелка, имеющая рычажок мощности и три складных усика-подставки, что бы располагать сверху котелок например. Конструкция выглядит хоть и хрупко, но в трудовых испытаниях показала уверенную работоспособность, ничего не травит, не подтекает.

Первое испытание было с опаской, помещение очень маленькое да и никогда не пользовался таким. Надежно укрепив горелку, я зажёг газ. Язычок пламени как от свечки очень красиво колыхался от моего дрожащего дыхания, моментально наполнив палатку теплом. Хватило буквально 15 минут что бы я согрелся. В этом момент я по достоинству оценил размеры палатки. Протопив помещение, я вновь постарался уснуть, время было 2 часа ночи, на улице термометр показывал -1.

В итоге спал я урывками, и похоже это было больше на испытание не палатки, а моих морально-волевых качеств. Может всё же отказаться? Витька, поигрался и хватит, ну безумная идея же, а? Сейчас ты дома, можно сказать, как сыр в масле, зачем тебе это всё?

Как часто в такие критические моменты нас посещают самые жуткие мысли. Как легко отказаться от мечты, цели. Даже при самой малейшей сложности, мы зачастую всё бросаем, не рискуем выходить из зоны комфорта.

Но лучше один раз попробовать и получить результат, чем потом жалеть всю жизнь о не законченном деле.

Промучившись, иначе не назвать, ближе к 5 утра я не на шутку промерз:

–«Бро, Салам, спишь? Ставь чайник, скоро буду»

В голове звучала песня Земфиры – «Замороженными пальцами в отсутствии горячей воды….»

я собрал палатку и побрел к дому товарища.

Испытания на прочность прошли на 100 процентов. В процессе были докуплены крепкие мощные колья, несколько метров веревки и коврик-пенку, спальник решил оставить летний, о чем ни разу не пожалел. Жилье было готово. Теперь оставалось подбить остальное снаряжение, обслужить велосипед и отправляться в путь.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Снаряжение. Часть 2.

И так очень важная часть путешествия. «Что с собой брать?!»

Не знаю, ребята. Всё индивидуально!! Рассмотрим мой пример.

Начну с обзора велосипеда.

Обычный горный вел. Который был, GT Avalanche 4.0 2014 год. Кому интересна начинка, почитайте на триал спорте.

ВСЁ ЗАВОДСКОЕ!

А в двух словах – gt-шная рама вообще лютая и самая надёжная ( запатентованный треугольник) жёсткая, мощная @vovanzahar вес до 100кг выдержит! И убить её не так легко.

Короче для меня GT -как мерседес, ну не воспринимаю я Стелсы и форварды как велосипеды, хоть и обвесы круче моих

Покрышки мне прослужили отлично! Под конец 8тысяч конечно стёрлись, но вели себя на высоте. Обычные «максис» Полуслики.

Крутых обвесов не было.

Многие советуют руль «бабочку» или рога, ну не знамо, не пробовал\ так же и мягким сиденьем. Не знаю может у меня строение кости такое, мне было удобно на спортивной сидушке, ничего не тёрло)

Итак:

Конечно в запас возьми с собой смазку ( Для цепи велосипеда😂😜)

2.Пару запасных камер ( больше нафиг) к ним заплатки+клей момент

3 насос

4 ремкомплект

5 КЛЮЧ, сука, на 17!

6 Плоскогубцы (пассатижи/кусачки)

7 смазку ( да, да надо больше смазки, у меня была для сух и мокрой погоды, две разные.) Сюда же ВД-40

8 сухая ветошь ( в ход отлично идут носки)

9 «Рукомой»( офигенная штука, найдёшь в строй. магазине, отмывает мазут без мыла)

10 изолента

11 мультитул ( или как там, мать его? Короче набор отверток, ключей и тд.)

12 фонарь на руль, задний габарит

13 велокомпьютер ( у меня проводной, так что пару метров провода на всякий)

14 чехол для телефона( он же как навигатор)

15 тросик ( что б на сперли цыгане твоего коня)

16 подножка!!! Бери массивную, мощную, моя «сдохла» под Новосибирском, Очень нужная вещь.

17 Велосумки – о них в след посту поподробнее.

18 держалку для воды! (Тоже очень нужна, бери мощную – железобетонную)

19 ах да, крылья – по лужам ездить в самый раз.

Ну вот, примерно всё, чем можно обвесить своего коня. Лишние цепи/цвезды/шатуны/ и тд – нафиг. Не знаю или я фартовый, или руки ( точнее ноги) прямые, за 8 тысяч км ни разу не пригодились ( возил до самого Кемерово, Саня привет)

Люби своего друга!)

Часть 4. «На новые педали»

Спустя неделю после испытания палатки. Я заканчивал свой рабочий день. Впереди предстоял мой день рождения. 28 марта – 28 лет, ну не знаменательная ли дата?

Мы с коллегами собрались после смены в ресторане, накрыт стол, вкусные блюда, алкоголь – веселье началось. Ребята произносили речи, тосты. И я взял слово.

«Ребята, друзья мои! Все знают откуда я родом, я Сибиряк, родился не далеко от озера Байкал, ну собственно туда и собираюсь, домой.» Все немного погрустнели, а что такое? Что случилось?

«Да решил тут замутить одну авантюру, на велосипеде поеду прям с Калининграда»

Минута, другая тишины. «Чего???» откуда то раздался смех, «На велике, до Байкала? Ааххаха да ты гонишь, Витёк, перепил что ли? Хахахх.

«Не это не реально, бред полный»

«Да, конечно, фигня всё это, невозможно, где ты спать то будешь?»

«Да тебя там волки сожрут, хахаха» – «Точно, что ты несёшь»

«А я слышал , француз какой то в кругосветку гонял, ну там с группа рядом с ним на машинах»

«Хахахахх, Ну Витька выдал, давай за твоё здоровье»

Честно я даже ничего не почувствовал в тот момент, никакого сопротивления внутри, что нужно что-то доказывать, убеждать, Смешно? Ну и ладно, а я решил уже.

Спустя минут 30 зал наполнился типичным гулом, народ разбрелся по компашкам, обсуждали насущные дела, ко мне подсела девочка – работала у нас официантом

«Вить, а ты чего серьезно что ли уезжаешь?»

«Да»

«Страшно ведь одному, ты чего?»

«Да что со мной будет? Я ж с Байкала – отмороженный»

В бок ударил Котик, «Витяня, давай за твоё приключение»

Котик, он же Костян, работал у нас в соседнем ресторане, су-шефом, иногда пересекались по работе. Почему Котик? Хм, может потому с имя Костя – Кос, Кот, может потому что у него потрясающий бенгальский кот, похожий на леопарда, никогда не вдавался в подробности, я знаю его всегда как просто Кот, которой в будущем станет моим хорошим другом, товарищем.

«Витяня, а я в тебя верю» – сказал Кот пьяным голосом, «Слышишь, Верю! Ты сможешь»

Через несколько дней, на работе, в конце смены, я подошел к шеф повару, тому самому Товарищу Зубуну. Его звали Андрей. Суровый Шеф, но справедливый, мог позволить на эмоциях выдать порцию пиздюлей, но всегда был за команду, прикрывал наш зад, так сказать.

И что бы не произошло, и как бы он не гневался, Шеф всегда благодарил в конце смены за работу, и мягко по-отечески указывал на косяки. Именно он принял меня на работу в ресторан сети.

«Андрей, поговорить бы»

«А, ВиктОр, слышал ты собрался куда то? На велике?»

«Ага, шеф, на родину поеду, жизнь одна, устал я вот так время проводить»

«А, ну езжай, конечно»

Сперва, меня удивило как так легко человек отпустил меня, не ужели я настолько плох в работе, что вот запросто – езжай! А толковые повара были нужны, как ни крути. Но всё оказалось банально просто, его переводили в новое заведение по сети, где он собирал новую команду, это и сыграло. Судьба?

По традиции коллектив, собирает со всех деньги на подарок имениннику, вот и пришла моя очередь. Су-шеф Дмитрий Анатольевич, произнес речь и торжественно вручил мне конверт (там было 4 тысячи рублей) со словами «Держи! На новые падали! ХАхахахах»

На следующий день, я купил билет «Калининград-Санкт Петербург» 5 апреля 2018 года.

Именно с Питера начнется моё преключение. Обратного пути нет.

Бро, который постоянно был рядом, до последнего не верил в проиходящее, «Витёк, да ты бросишь это дело, с Питера выедешь и развернешься» «А спорим на 5 косарей?» выпалил я

«Давай! 300 километров, и деньги твои» Отлично, еще один стимул не бросать задуманное на пол пути.

Санкт-Петербург был самый близким городом, пересечь 2 границы самостоятельно не было возможности, а на поезде транзит и всего сутки пути. Отправная точка от туда и была.

Мы собрали остатки вещей, подумали как все компактнее сгруппировать, и начали разбором и упаковкой велосипеда. Поскольку поездка была бюджетной, платить за дополнительный багаж не хотелось, да и честно никогда и не задумывался как вообще провозят велосипеды в поездах, придумали отсоединить колеса, и максимально компактно его замотать в плёнку, так же было принято решение примотать нож (тот самый огромный мачете) к раме, потому как был страх, что с ним не пропустят в поезд, или тормознут на границе.

По запчастям велосипед довольно легко был разобран, колеса, руль, педали… Как мы не пытались свинтить педали, ничего не выходило, ну просто намертво прикипели, и они единственные так и остались «торчать» и создавали дополнительный объем. Педали…

Ну так ведь не должно быть, правда? Надо же довести всё до конца, и мы приложили все возможные способы и усилия, но педали держались крепко-накрепко. К чёрту! Заматывай так!

Вечером перед отправкой, списался со знакомой девушкой в Питере, которую никогда не видел, попросил приютить на один день, показать город, на что она непременно согласилась.

В этот же вечер позвонил женщине-арендодателю забрать ключи от съемной квартиры, и утром следующего дня мы отправились на вокзал. Хах, представляю какие мысли были у той женщины, с велосипедом на перевес в одной руке, и с громадными сумками в другой парень куда то сбегает.

Прибыв на вокзал мы прошли все необходимые контроли, и оказались на перроне. Поезд уже ждал. Внутри всё будоражило. Не передаваемое чувство, адреналин смешанный с предвкушением чего то неизвестного. Вышла проводница, я показал билет, «а на багаж, тоже есть?» «Да, да, конечно» Быстрым движением мы запрыгнули в поезд, велосипед в мгновение оказался на самой верхней полке под самым потолком, туда же залетели и сумки, в руках остался один маленький рюкзачок. Ух, вроде прокатило. Никаких дополнительный билетов у меня не было. Ну что погнали.

Я крепко пожал руку, Санька. В путь! Поезд тронулся.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Инвентарь. Часть 3

Заключение.

Конечно же возьми с собой маленький рюкзак. Только вози где-нибудь на велосипеде, ( после 20км даже с бутылкой воды – спина отвалиться)

Вообщем сделай его мобильным, зашёл в магазин – с собой, катишь на вел его)

Туда можно бросить различную мелочь, книжки, документы, разные важные вещи. Я продукты постоянно возил.

Кстати о вещах. Что брать

1носки – одни на тебе и пары три в запасе, ноги надо беречь и всегда сухие должны быть

2 шерстяные носки!

3 перчатки на руки ( были открытые пальцы + плюс тёплые )

4 шапка ( лучше Балаклава)

5 футболка одна на тебе ОДНА в запасе, возил с собой комплект из 5 шт, тупо возил. Пока одна сохнет едешь в другой, так и меняешь.

6. Шорты

7. Трусы ( тоже пару пар)

8 тёплые штаны

9 тёплая кофта ( лучше мастерку на флисе)

10 ветровка

11 удобная обувь. Мои найки выжили, в самых жестких условиях – вообще бодрячком выглядят, хотя брал в начале того года в обычном спортмастере

Всё! Не надо возить с собой кучу хлама.

Конечно в процессе пути много чего добавляется, или наоборот выкидывается. Всё индивидуально.

В чем катить? Ребзя, забей на Внешний вид – главное комфорт, что б не тёрло и не потел – ну и по ночам не мёрз))

Могу ещё посоветовать дождевик хороший и велобахилы. В дождь катить самое оно) в след раз куплю, опять же всё от финансов.

Часть5. Санкт-Петербург. «Мой маленький Питер»

6 апреля. 2018

Перрон Санкт-Петербурга, утро, моросит мелких дождь.

Я выгрузил свои вещи – сумки, велосипед, сидя на корточках, начал собирать своего будущего боевого товарища.

«Привет, я Камиля» я поднимаю взгляд, передо мной стояла маленькая скромная девушка, с большими добрыми глазами.

«Привет, Виктор, рад знакомству»

«Ты что-то говорил про велосипед, путешествие, я так ничего и не поняла»

В двух словах я рассказал свою авантюру, попросился в гости бросить вещи, и переночевать, а вечером следующего дня собирался выезжать. Еще тогда я принял решение ехать ночью: во первых тогда мне казалось, что это безопаснее, поскольку поток машин меньше, и во вторых это было теплее – ночь пока двигаешься согреваешься, а днём пока светит солнышко и температура выше – спокойно спишь, на теории всё казалось логично.

Собрав велосипед, я случайно повредил провод вело-компьютера, и пока ехали до дома на автобусе там же его и починил, с почином!

Камиля жила со своей подругой, девчонки накормили меня обедом, и разместили в гостиной. После вкусной еды, мы с Камилей пошли гулять по городу, я ведь впервые в Питере. Погода стояла не самая лучшая для прогулок, начался снегопад с мокрым дождем. Но нас это не остановило. Честно эмоции были самые смешанные, я еще до конца не понимал, что собираюсь делать, как ехать, как ночевать в палатке, в Питере еще лежал снег, мысли путались, перед глазами был потрясающе громадный город. В голове была каша, похожая на то что было под ногами – каша из снега и грязи. Весна! Так же было совсем не удобно стеснять девчонок, ведь такое со мной впервые. Я знал девушку буквально пару часов…

Вечером я приготовил ужин, наварил фирменного глинтвейну. Мысли немного улетучились, но состояние внутренней тревоги не покидало, состояние потерянности.

На утро подружка ушла на работу, и у нас был еще целый день посмотреть город, Камиля с радостью показалась мне некоторые достопримечательности, сегодня с погодой нам очень повезло, настроение просто зашкаливало! Первый город, на моём пути и так доброжелательно меня встречает.

Дома уже полностью обслужив велосипед, приготовив необходимые запасы, заполнил термос горячим имбирным чаем с медом и шиповником. Я попрощался с Камилей, поблагодарил за прекрасные дни и неуверенным ходом направился вперед к первой точке. Запланировано было проехать 50 км и разбивать лагерь, на улице уже совсем стемнело, и было не многолюдно.

Ехал я очень аккуратно, будто крался в ночи, иначе такой стиль езды нельзя было назвать, скорость не превышала 15км/ч. Постепенно приноровившись к весу велосипеда (на минуточку в нём было не менее 40 килограмм) я по пешеходному тротуару постепенно набирал обороты, тем самым подбадривая себя, в голове по прежнему было непонимание происходящего.

И не успев проехать и 10 километров у меня отвались правая педаль. Педаль!

Ну думаю, чего паниковать, наверное открутилась таки, ща примострящим обратно. Но не тут было. Резьбу будто стерло, поверхность была практически гладкая. Что за хуйня???

Меня будто ударило камнем по голове, на несколько секунд я впал в оцепенение. Чё делать? Блять, нахуя я вообще этим занялся? Да какого Хуя вообще происходит? как, как ты сука отвалилась? Потупив пару минут, я звоню Саньку, «Ало бро, привет. Ну всё я прихал, кстати педаль открутилась, помнишь не могли снять?»

«Ну круто, Витёк, прикрути обратно да и всё, там против часовой вроде»

«Бро, она отвались нахуй, намертво. Там резьбы вообще нет»

«Ахахах»

«Ахахах» Бля, чего делать то?

«Ну не знаю, примотай скотчем, ахахахха»

«Ага, точно и докатиться потихоньку до сервиса, сук ночь на дворе только, холодно.»

«Как на самокате толкай, Прям до Байкала АХхахаха»

«а что?, идея!»

Спустя 20 минут манипуляций нервы сдали окончательно! «АААА, за что??»

кое как приделав педальку на место, решил опробовать – оборот, другой – педаль на земле. «Сууууукааа!»

Звонить девочке в 10 вечера как то не удобно,и так выручила меня, да и я ж уехал вроде как. Ночевать посреди Питера не понять где тоже было не уютно. По карте посмотрел ближайший хостел 18км… Сколько??? ну часов до 12 надеюсь доберусь. Телефон потихоньку начал садиться. Ну здорово. Вечная проблема Айфонов на морозе, а у моей 5s так подабно металлический корпус, который за мгновения разряжает батарею.

Так ну что делать, покатили. Ппц позитив. 18 км не просто пешком, а с грузом в 40кг, весело блин. Еще и среди непонятных заброшенных зданий. Каша из головы улетучилась. Появился туман…

Спустя 10 километров пути, пробираясь через какую то пром зону, где жутко завывали собаки, успел найти несколько пар перчаток, хоть как то согреть руки. Пальцы околели просто. Попутно согревался еще пока горячим имбирным чаем, как же здорово, что позаботился об этом.

В итоге выбрался на окраину города, появились жилые районы, свет от фонарей и окон, хоть как то поднимал настроение. Мысли начали собираться в кучу, все взвесив, поразмыслив (благо времени было более чем предостаточно) я собрался, принял всё происходящее как вызов, как лучшее что могло случиться. Ведь действительно, а представьте только если бы злосчастная педаль отвалилась бы посреди леса? Позже, вот тут то было бы совсем не камильфо. Починим, что делать то. Только позитив, никак иначе.

Или это знамение? Что не стоит продолжать дальше. Так, отставить. Это только начало. Самое интересное еще впереди. Обязательно. Впереди.

В итоге я добрался до хостела, на часах уже был третий час ночи, меня встретила женщина не добрым тоном «Вы опоздали, заселение до 12 часов ночи»

Постарался объяснить ситуацию, что прошел весь город и ночевать было негде, не на улице же. На что женщина немного поворчав, смилостивилась и заселила меня в номер. Спасибо.

Ситуация меня изрядно вымотала и поужинав меня мгновенно вырубило. Минус один день впустую.

Утром, нашёл сервис в 3х километрах от отеля, и с самого утра отправился на разведку, за необходимой деталью, захватив с собой педаль. Починить надо было успеть все до 12 часов дня, поскольку терять еще один день не было желания. В сервисе посмотрели на мою педаль, ухмыльнулись, но к сожалению ничего подходящего в наличии не было. Я пошел во второй, третий. Таже история. Настроение начало падать. Что за Фигня такая – огромный город, а нет каких то педалей. Вернее как выяснилось необходимо было поменять правый шатун – деталь которая соединяет каретку и саму педальку. Может быть приварить возможно? Увы и ах, мастера сказали, что этого хватит на километр другой. Смысл?

Наконец таки я нашел мастеров, которые решились поменять мне шатун. Ура! Спасение! Бегом я умчался обратно в хостел. Что бы не тащить сумки груз, сумки я оставил в номере и с позитивом покатил покалеченный велосипед.

И тут снова неудача. Сколько не старались ребята снять шатун, ничего не выходило – всю систему под замену. Благо магазин с запчастями оказался рядом. Там же и взялись её поменять. Мастер провозился не менее получаса, пытаясь снять старую каретку, в итоге размолотив ее по частям кувалдой, прикипело всё намертво.

В итоге мне выдали велосипед с новым блестящем двигателем и НОВЫМИ ПЕДАЛЯМИ, и левый шатун со звездой, так запасная часть, на память, может приходится еще, а так же чек, и что бы вы думали? цена была 3400, плюс ночь в хостеле еще 600 рублей.

Димооон! Пронеслось у меня в голове. Ах да чёртов, Дмитрий Анатольевич. Ахахахах НА НОВЫЕ ПЕДАЛИ.

Глава 2

Часть 1. «В путь?»

Ну что погнали. Маленькое испытание дало еще больше заряда для достижения цели. Именно с такими мыслями я выдвинулся в путь. Терять время не хотелось и всё еще медленным но уверенным шагом (ехал довольно медленно, аккуратно по тротуарам) я начал набирать обороты. Первый город на пути был город Пушкин. Так что мы знаем о городке? Хм, да ничего собственно, Пушкин, в честь писателя что ли назвали? Прокатившись по узким улочкам уже при свете фонарей, набравшись храбрости и поверив в себя я выехал на трассу м11. Вечерело.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Пушкин. Город в составе Пушкинского района города федерального значения Санкт-Петербурга и его внутригородское муниципальное образование, в 1936 году был передан в административное подчинение Ленинграда. Крупный туристический, научный, учебный и военно-промышленный центр. Включён в список памятников, охраняемых ЮНЕСКО, в составе объекта «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников».

Дата основания:1710 г.

Население:107 223 чел. (2021 г.)

Телефонный код:+7 812

Площадь:201 км²

Уже прилично стемнело, поток машин был не такой уж и плотный, изрядно пугали разве что мимо проносящиеся фуры, создавая воздушный поток, поскольку я ехал по направлению движения машин, по обочине, было довольно комфортно, фары встречных машин практически не слепили. Конечно я позаботился и о своей безопасности, сзади на багажнике мигал красный фонарик, впереди дорогу освещало белое пятно света. Скорость постепенно увеличивалась, но появилась очередная проблема – асфальтированная часть обочины плавно перешла в трассу и справа от меня появилось ограждение, ехать было не то что бы не удобно, а не прилично страшно, рядом проносящиеся грузовики буквально задевали мой велосипед, и конечно же проносились они с протяжным звуком глоксона «Биииииип!», от которого ты невольно вздрагиваешь и теряешь концентрацию. Ехать было просто не возможно. Остановка на кофе. Я спустился с велосипеда и откатив его в сторону, буквально пару метров от обочины, устроил я «перекур». Велосипед мирно отдыхал, как же хорошо, что тогда еще в Калининграде, мы с Бро выбрали крепкую надежную подножку. Я достал газовую горелку, поджарил парочку сосисок прямо на открытом огне, в качестве шапмуриков были использованы те самые ненадежные колышки от палатки. Термос в очередной раз спасал, горячий кофе и вкусный ужин придал мне сил и позитива, и я начал размышлять как быть дальше. Недолго изучая карту, пришел к решению свернуть на проселочную дорожку которая виднелась неподалеку, и на удивление даже была освещена фонарями, дорога эта соединялась с трассой м10 и судя по карте была пошире. Появилась надежда что будет ехать проще, хотя и немного в объезд. И как раз на моем пути будет населённый пункт Тосно, где можно пополнить запасы. Ночь тем временем постепенно наращивала свою власть. Решено. Завтра едем! А сейчас нужно искать привал и разбивать первый лагерь. Поиски места были мгновенными, километры пути, холод не оставляли желания долго бродить, и я расположился в десяти метрах от трассы, на относительно сухой полянке скрываясь от дороги редкими деревцами. С палаткой практически не возился, 5 минут и мой домик был год, привязав тросиком велосипед к дереву и перенеся самые ценные вещи в палатку, я моментально заснул.

Утро. Проснувшись, первым делом я себя ощупал. Живой. Хахаха Самочувствие было отличным, разве что с непривычки гудели ноги и спина. Поскольку я все еще не отказался от идеи ехать по ночам, решил провести день на природе. Выглянув из палатки, меня удивило место, маленькая полянка травы, наполовину покрытая талым снегом, несколько деревьев и редкая полоса кустиков, которая едва скрывала меня от машин. На улице светило яркое весеннее солнце. Меня это позабавило, ночью все казалось абсолютно другим. Я позавтракал остатками сосисок, так же мастерски поджаренных на газовой горелке, согрел кипятку и сварил кофе. Чувства внутри меня просто переполняли. Я это сделал! Это была Победа! Не просто маленькое сражение, а целая выигранная война. Само осознание того, что хотя и пришлось преодолевать трудности, возьмите те хотя бы эту злосчастную педаль. И всё же я еду! Еду с Калининграда до Байкала на велосипеде. Хахаха, улыбка не сходила с губ. Позавтракав, я решил немного обслужить велосипед, смазал цепь, отрегулировал заднее колесо, потому еще в начале пути заметил странный звук шеркания, как оказалось тормозной диск задевал колодку тормозов, видимо погнул чутка при транспортировке. При помощи китайской солнечной панельки, кое-как удалось насобирать несколько дополнительных процентов для телефона. Тратить заряд из «банки» не хотелось, она была предназначена исключительно для непредвиденных ситуаций. Сверившись с картой, очередным пунктом до которого надо было добрать был Великий Новгород. Ну что, В путь! Дождавшись вечера, я выдвинулся.

Часть 2. «Э, Дарагой, нормально всё!?»

Перекатив через магистраль велосипед, я спустился на асфальтированную дорожку, которая была прекрасно освещена и абсолютно без машин. Идеально! Я разогнался что есть силы и с ветерком (довольно холодным конечно) мчался уже под проступающей луной. Дорога извилисто повернула и я оказался параллельно трассе м11 с которой съехал и трассой м10, собственно куда и планировал добраться. Но тут асфальт неожиданно кончился, свет фонарей оказался позади меня и начался гравий. Скорость заметно упала, потому как приходилось объезжать встречные лужи и тусклого освещения фонарика на руле критически не хватало. Постепенно гравий начал переходить в промерзшую землю, а затем уже в грязь. Велосипед тяжко пробирался сквозь лужи, количество которых заметно увеличилось. Колеса начали утопать в грязи, также плотно облепившей всю поверхность велосипеда. Я иногда останавливался, что бы хоть как то счистить куски полузамёрсшего месива, но через несколько метров всё повторялось вновь.

Наступили сумерки, в дали завыли собаки, место было жутким. И сама ситуация тоже, вдали был слышен звук автомобиля, что придавало надежды что я не один, и недалеко есть населенный пункт. Звук двигателя начал приближаться и я увидел свет двух фар, Таблетка! УАЗик – Скорая помощь, в простонародье «Буханка» или «Таблетка». Я максимально прижался к краю дороги, машина промчалась мимо меня не обращая внимания, внутри вновь появилась надежда и облегчение, что раз впереди нормальная дорога. Но лучше не становилось, пришлось катить велосипед, по щиколотку бредя по грязи, так он хотя бы не застревал под моим весом. Через минут 30, таблетка проехала навстречу. Собаки продолжали уныло завывать, становилось холодно. Кроссовки промокли и пальцы ног начали мерзнуть, про пальцы рук вообще говорить было страшно, они окоченели еще пару часов назад. Телефон процент за процентом покидал сегодняшний день, батарейка беспощадно теряла заряд на холоде. Луна полноценно расположилось на небосводе практически не прячась за облаками, Ну хоть дождя нет, подумал я. Судя по карте оставалось совсем чуть-чуть до железнодорожных путей. Желание бросить эту идею, ехать не понять куда, ну почему понятно куда – домой на Байкал, но вот таким странным способом, начало захватывать всё больше. Вдруг за спиной я услышал звук машины и негромкой музыки. В этот момент почему то стало совсем жутко, сработал какой то инстинкт самосохранения, ну а что? Представьте картинку – грязная разбитая дорога, по обе стороны лес, воют собаки (а тогда казалось что это волки) луна – это единственный источник света, и ты один, совершено один! А тут еще непонятная машина. Кто там? Играет музыка, возможно кто-то навеселе. Кто вообще будет ездить ночью, да еще по такой дороге. Бандиты? В общем мысли пронеслись не самые доброжелательные. Ну а что по сути с меня брать? Велосипед? Наручные часы? Денег у меня тоже не было. Я в одно движение выключил свет умирающего фонаря, выключил и задний красный габарит. Полез в сумку и вооружился маленьким ножиком. Промёрзшие пальцы не слушались. Я стащил велосипед с дороги и притаился. Машина, пробуксовывая в грязи проехала мимо меня, блеснули только катафотики. Уф…пронесло.. выдохнул я с облечением…И... автомобиль остановился в 15 метрах. Я увидел задние огни фар, сдают назад! По спине пробежал холодок, капельки пота, меня моментально бросил в жар, и легкое оцепенение… Прям на ходу задняя дверь распахнулась – это была темная 10ка, я громко сглотнул, в ушах появился легкий свист, сердце внутри начало безумно колотиться… —« Э, Дарагой, нормально все? Заблудился?»

Часть 3. «Чудо в Чудово»

Проснувшись, я по традиции сварил кофе, и молочную кашу. С питанием у меня было всё налажено. С собой всегда приходилось возить пару тройку литров воды, про запас были 2 банки тушенки, и килограмм гречки. Питание я старался сделать максимально сбалансированным, исходя из расчета 300 рублей в день. Целью просто набить живот не было, я понимал, что для сил мне нужны жиры, белки для мышц, и некоторое количество молока. Примерный рацион выглядел так – утром каша и кофе с чем-нибудь сладким. В обед перекус литр молока или кефира, с хлебобулочными изделиями, на ужин чаще всего гречка с тушенкой, так же часто делал шашлыки, мы же на природе. Хахаха. Такое питание удовлетворяло все потребности организма и я прекрасно укладывался в бюджет. Воду, и в частности кипяток часто просил в кафе на дороге, где практически никогда не отказывали. За завтраком я тщательно обдумал события прошедшей ночи. Желания сталкиваться с 10тками в ночи абсолютно не было. Хотя ребята в машине оказались доброжелательными Кавказцами, которые просто увидели бедолагу и предложили помощи. Да и план ехать по ночному холоду потерпел фиаско. Нужно было придумать что-то новое. Обратившись за помощью интернета, я начал изучать как ездят бывалые путешественники. Оптимальным решением стало следующее: ехать 100км в день вполне по силам, за весь световой день. А вечером, к закату солнца разбивать лагерь. Это было целесообразным – день изо дня погода становилась теплее, и я двигался на юго-восток, да и просто удобнее катить вдоль трассы, банально безопаснее.

Отмыв велосипед от грязи, я принялся разжигать костер. Сегодня я расположился подальше от дороги, где меня не было заметно. Я насобирал по возможности максимально сухих веток, из кирпичей и камней найденных на полянке соорудил мангал и приготовился жарить заранее маринованное куриное мясо. Шашлык-машлык господа! На небе появились маленькие облачка, синоптики предвещали легкий дождь. Что ж сегодня можно остаться здесь еще на одну ночь, а завтра с новым планом и новыми силами выдвигаться далее, тем более за вчерашний вечер я проехал каких то 50 км. На утро я быстро позавтракал остатками шашлыка, собрался и выдвинулся в путь на трассу м10 впереди на маршруте был городок Чудово, Новгородская область, ура! (не путать с Нижегородской областью, до неё еще предстоит доехать) Кстати ночью прошел мелкий дождь, и палатка выдержала на все сто процентов. Первый весенний дождь. Значит теплеет, а это радовало.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика

Чудово. Город в России, на севере Новгородской области. Административный центр Чудовского района, в котором образует муниципальное образование город Чудово со статусом городского поселения как единственный населённый пункт в его составе. В рамках административно-территориального устройства является городом районного значения.

Дата основания:1539 г.

Население:14 302 чел. (2021 г.)

Телефонный код:+7 81665

Площадь:14 км²

Дорога до Чудово оказалась легкой, видимо я прекрасно отдохнул и уже приноровился лавировать среди громадных фур. Блин, и зачем они постоянно сигналят. Ну отвлекаете же. Я вас вижу! Городок оказался, совсем маленьким, но зато был большой супермаркет, где я пополнил запасы. Обедать я разместился в старой заброшенной кафешке, удобно расположившись под навесом. Тут и мангал стоит и лавочки, блин крутое место. Вложить немного средств и вот тебе готовая шашлычка. Плотно перекусив печеньем курабье, и запив литром молока «Чудо», ну а как же в Чудово не попить «Чудо» Хахаха, я двинул дальше, вечерело а до Великого Новгорода еще пилить и пилить по трассе.

Часть 4. Великий Новгород.

13 апреля. 2018

За несколько дней я преодолел 157 километров пути и уже к обеду любовался красотами Великого Новгорода. Первым делом я конечно покатил в центральный парк, где располагается Новгородский Музей-Заповедник. Красивая архитектура старинного замка завораживала. Вот умели же строить! Велосипед оставлять не хотелось и я не слезая с моего железного друга, наматывал круги вокруг крепости.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Великий Новгород. Город, расположенный в Северо-Западном федеральном округе России. Административный центр Новгородской области, а также Новгородского района, в состав которого не входит, обладая статусом города областного значения и образуя городской округ Великий Новгород c единственным населённым пунктом в его составе. Город воинской славы.

Дата основания:859 г.

Население:224 286 чел. (2021 г.)

Телефонный код:+7 8162

Площадь:90,1 км²

Ночевать мне довелось в потрясающем сосновом лесу, на берегу озера Ильмень. На ужин было традиционное блюдо дня – греча с тушенкой. Кстати, расскажу рецепт которым пользовался всю дорогу с первых дней, ничего не меняя. Берем военный котелок, туда высыпаем банку тушенки, в эту же банку засыпаем гречку и так же отправляем в котелок, и тщательно ополоснув банку вливаем воду (для ускорения приготовления можно использовать кипяток) пропорция так и выходит 1+1+1, сверху немного черного перца. Накрываем крышкой, упаковываем в пакет и убираем на в боковой карман вело-сумки. Такой способ идеален, если приготовить всё с утра и как раз к вечеру можно наслаждать вкуснейшей кашей с мясом, остается только разогреть. Самое удивительное это была ночевка в лесу. Это был первое такое место в моём путешествии. Предыдущие дни я разбивал лагерь прям рядом с дорогой, как теперь стало понятно это было весьма опрометчиво. Лес – это особая атмосфера, воздух, пение птиц и шум деревьев. Попадая в такие места сразу наступает спокойствие, ну а если есть возможность развести костер – просто сказочно, наблюдая за языками пламени, вкушая приятный аромат, мысли просто улетучиваются. Теперь было принято решение заранее рассчитывать свои силы и основательно подходить к месту ночевки. Так здорово, что буквально несколько дней пути дало столько много возможностей научиться новому, испытать новые эмоции, ощущения. Учиться и еще раз учиться! С этими приятными мыслями я погрузился в сон. Ежедневная езда на велосипеде, свежий воздух непременно этому способствовали.

Часть 5. Валдай. «Шашлычку?»

За недолгое время в пути я неплохо научился ориентироваться и разбираться в картах, прокладывать маршрут и высчитывать скорость своего передвижения. Я начал планировать. После недолгих вычислений я сообразил, что те победные 300 километров, будут в аккурат, когда я достигну город Валдай. Оставалось каких то 120 км

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Валдай. Город в России, административный центр Валдайского городского поселения и Валдайского района Новгородской области. Древнейшее упоминание названия «Валдай» содержится в новгородской берестяной грамоте № 740, датированной 1140—1151 годами, где идёт речь о долге или налоге с Валдая в 15 кун[4]; речь, возможно, идёт о регионе в целом, а не о конкретном населённом пункте, который впервые определённо упоминается в 1495 году[5] как деревня Валдайское селище. Название дано по расположению при озере Валдай. До 1654 года – дворцовое село, затем до секуляризации 1764 года принадлежало Иверскому монастырю. В это время село носило название Богородицыно.[

Дата основания: 1495 г.

Население: 14 074 чел. (2021 г.)

Телефонный код: +7 81666

Площадь: 28,4 км²

Заехав с самого с утра в город, я первым делом набрал своему товарищу, «Алло, Санёк?, я это сделал! Я промчал 300 километров, и не собираюсь возвращаться, меня теперь не остановить, ты не представляешь сколько планов! Я не то что до Байкала доеду, до Владивостока точно!» На другом конце провода позитивным голосом прозвучало «ахаха, поздравляю, Витёк! Говори номер карты, так уж и быть заработал пятак!» Ну что такое событие, можно и отметить! А как можно себя порадовать? Конечно вкусно покушать. Проехав в центр городка, меня встретил звон колоколов, это был красивый Свято-Троицкий собор, нежно розового цвета, загляденье просто, немного поколесив вокруг я припарковал своего железного коня, а сам зашел в кафе с большими ажурными окнами. Поскольку я праздновал, выбор пал на свиной шашлык, чебурек и всё это я забил бокалом светлого пшеничного пива. Ну да за рулем, но отдыхать иногда надо. Темболее в планах ехать дальше не было, максимум разве что выехать в лесок рядом с городом. Пока я ожидал заказ, попросил официантку поставить телефон на зарядку, туда же отправилась и «банка». Идеально -техника заряжена, живот полный, на улице светит солнышко и никуда не надо торопиться, сегодня отдыхаем! Удивительно правда? Насколько мало вещей надо человеку, для счастья. И не сытый желудок, и звонкая монета в кармане, а чувство выполненного долга, обещания, в первую очередь самому себе. Поставил цель – и хотя и появлялись трудности, всё же не унывать и добиваться своего. Заметьте, что мы часто не замечаем таких вот маленьких побед, и меленьких радостей, в погоне за большой глобальной целью. Не странно ли? Вспомните как давно вы радовались?

На протяжении всего повествования я буду отвечать на вопрос который мне постоянно задают и задавали – «Витек, а нафига тебе это надо? Ну ехать на велосипеде до с Калининграда до Байкала? Проще же на самолет, ну или поездом на крайний случай.» Честно, ответа на этот вопрос я не знаю до сих пор, даже спустя 5 лет после путешествия. Одно могу сказать с уверенностью – путь мне много чего дал, и самое главное это эмоции! Которые яркими вспышками буду всплывать в памяти. Повторил бы снова? Что бы всё это вновь пережить? Хм, интересный вопрос, ответ на который вы сами знаете.

Часть 6. Вышний Волочёк. «Знакомство с дальнобойщиками»

16 апреля. 2018

На самом деле с каждым днём я начал всё больше и больше привыкать к такому образу жизни: проснулся, позавтракал, собрал палатку и в путь, мчаться по дороге вперед к цели. День изо дня я набирал обороты и на удивление не возникало никаких сложностей. Разве что побаливала спина. Немного опишу как я на тот момент выглядел. Из вещей на мне были: легкая шапка, по верх нее защитный вело-шлем, который вечно мешался. На руках перчатки найденный еще в Питере, обычные, рабочие с пупырышками, когда было особенно холодно пальца рук, умудрялся натягивать их поверх велосипедных. На теле футболка, желтая ветровка на флисе и поверх всего легкая серая куртка, чаще всего была распахнута, при активной езде главное было не вспотеть и не промокнуть, так как встречный вечер моментально охлаждал разгоряченное тело. На ногах были плотные спортивные штаны, белый кроссовки NIKE, и кончено же шерстяные носки любимой бабушки Анны Никитичны. Ноги как и руки всегда должны быть в тепле и сухими. Передвигался я на горном велосипеде, крепком и надежном GT Avalanche 4.0, сзади на багажник крепились вело-сумка – так называемые уши, с большим отделением сверху, где легко помешались спальные принадлежности – палатка, спальник и плед, которое легко отсоединялось. На спине был рюкзак, с различными мелочами – о чем я сильно пожалел в последствии. Неважно сколько весит рюкзачок, но ехать с грузом на спине далекое расстояние – категорически нельзя. Спина моментально начинает отвалиться. Это я уже понял в процессе езды, хотя и накатал чуть более 300т километров, но этого хватило что бы сделать выводы. Учиться и еще раз учиться! Благодаря новым знаниям, полученных опытным путём, я начал прикреплять его к сиденью. И использовал как место для хранения воды и еды на день.

На намеченном маршруте был городок с забавным названием Вышний Волочёк.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Вышний Волочёк. Город в Тверской области России. Административный центр муниципального образования Вышневолоцкий городской округ. Население – 45830 человек.

Дата основания:1471 г.

Население:45 830 чел. (2021 г.)

Телефонный код:+7 48233

Площадь:54 км²

Автомобильный код:69

Дорога сегодня давалась удивительно легко, я уверенно двигался по трассе, мимо одна за одной пролетали маленькие деревни. В одной из таких я сделал остановку на обед, и мирно кушал на лавочке булку с молоком. Ко мне подошел местный алкаш, спросил закурить, на что я указал на рядом припаркованный велосипед. «Спортсмен» «Ааа, спортсмен, знаем мы таких» протянул мужичок, отхлебывая из бутылки пиво. Он присел рядом, и какое то время что-то соображал, потом достал из кармана пачку сигарет, протянул мне – «Будешь?» Я головой кивнув на велосипед, «Ааа, я тоже катаюсь на велосипеде, но только летом, на рыбалку. У меня и удочка есть», затем он что-то еще начал рассказывать, но прикончив обед я начал собираться и вежливо с ним попрощался. В след местный прокричал мне «Ни гвоздя, ни палки» «Что??? Какой еще гвоздь?» ничего не ответив я и поколесил по дороге.

Проехав еще с десяток километров по трассе, я заметил большое скопление грузовых фур. Конечно же меня это заинтересовало и я решил посмотреть что там. На краю обочины дороги располагались одна за другой машины дальнобойщиков. Все в порядке очереди с большими 5ти литровыми бутылками следовали к роднику. Это была красивая арка, вымощенная кирпичом и камнем, а так же украшенная мозаикой в стиле 12 месяцев. Познакомившись с одним из водителем, его звали Гурген, который мне и рассказал историю этого места, я узнал что это довольно значимое место для дальнобойщиков, на маршруте Москва-Питербург, вода чуть ли была не целебной. Конечно же я набрал с собой чистой, родниковой воды. Так же Гурген, выходец с Кавказа, рассказал мне как стал водителем, и что за баранкой уже 15 лет, и восхитился моим поступком – сесть на велосипед и вот так вот свободно поехать, сказал что много бы отдал, что бы сделать так же! Хотя и любил свою работу, но честно, по-братски завидовал мне. Еще он угостил еще горячим беляшом и напоил чаем. Классный мужик! Его слова меня здорово ободрили, и я конечно же поинтересовался «Зачем, вы ребята постоянно мне гудите своими клаксонами?» На что Гурген, с удивлением показал мне саму кабину грузовика, а собственно обзор из нее. И объяснил, что Я с высоты водителя и относительно размерам громадной фуры, просто ничтожная точка, которую легко сшибить и даже не заметить при любом неосторожном движении руля, а если колесо поведет? Вобщем это сигнал предупреждения. «Ну и иногда просто поздороваться» – улыбнулся он. «Поздороваться, блин. У меня руль выскакивает от таких неожиданных «поздароваться»» Подумал я, «да и постоянно, это просто выбешивает» Но по сути своей всё было логично, и спорить я не стал, а принял тот факт что, я как и они полноправный участник движения, и можно сказать с этого момента вступил в особую касту, касту Дальнобойщиков. Внутри снова всё отозвалось позитивным теплом, меня приняли. Я теперь не просто так кручу педали… На прощание он пожелал мне, знакомое уже – «Ни гвоздя, ни жезла»

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

Фраза «Ни гвоздя»(«Ни гвоздя Ни палки») – значит, что ни один гвоздь не проколет колёса, вообще не будет поломок. «Ни жезла» – работники ГИБДД не остановят машину, не оштрафуют, не найдут никаких нарушений. Устойчивое выражение водителей, что-то в роде пожелания удачи «Ни пуха, ни пера».

Часть7. Торжок

В Торжок я попал рано утром, и решил осмотреть достопримечательности. Город, как и предыдущие города был совсем не большим, но богатым на древние архитектурные постройки. Особо впечатлил мужской монастырь, занимающий довольно большую площадь. Еще был меленький музей «Терем Птицы Счастья» В Музее-Тереме «Птицы счастья» представлена экспозиция «Государева дорога», которая знакомит с историей Торжка и других городов Государева тракта, рассказывает о путевых дворцах, городских гербах, народных промыслах. Например город Клин, в который мне предстояло заехать, славится своими стеклянными ёлочными игрушками, а сам Торжок – Торжокским золотным шитьём – русское народный художественный промысел, известный в Торжке с XII века. Так же здесь можно купить различные сувениры. Что я собственно и сделал, и решил собирать на память, примечательные вещицы из каждого города где побываю.

* Выписка из «записки Велодальнобойщика»

Борисоглебский монастырь. Мужской монастырь Тверской епархии Русской православной церкви, расположенный в городе Торжке Тверской области. Монастырь, созданный ранее Киево-Печерской лавры, называют «одним из древних, а может быть, и самым древним» из-за отсутствия письменных свидетельств о более ранних обителях. Дата постройки:1038 г.

Часть8. Тверь. «Москва где-то рядом»

19 апреля. 2018года

Не верится, ребята! Я в пути уже 2 недели, за это время я накатал красивую цифру на своем вело-компьютере 555. Предыдущим вечером я неожиданно для себя попал под мощный ливень, который нарушил все мои планы. День был потерян и ночевать в палатке под проливным дождем не было желания, так что пришлось срочно заселиться в придорожный мотель, буквально в 10 километрах от Твери. За номер я отдал около 500 рублей, и поскольку я полностью промок и продрог, конечно же воспользовался местной баней. Кстати, баня – станет одним из самых частых для меня мест отдыха за весь путь, их будет просто не счетное количество. Устроив банный день для себя и позаботился и о велосипеде, полностью отмыв от дорожной грязи. О своём друге нужно заботиться, и он обязательно отплатит мне тем же – не будет полом, и опасных ситуаций. Философия проста. Плюсы надо искать везде, ведь так? Отель это отличная возможность зарядить технику, постирать вещи и вкусно покушать домашней пищи, на одной гречке далеко же не уедешь. Конечно я не совсем укладывался в дневной лимит – 300 рублей, но логика была такая, сегодня я потратил тройную норму, соответственно это потерянный день вчера и сегодня, плюс запасы на завтра. Проще говоря всё что не тратилось переходило на следующий день и сумма потихоньку накапливалась.

Днём 20 апреля я уже был на границе города, рядом с табличкой на которой красовалось Тверь. Судя по дорожным указателям, до Москвы оставалось 180 километров, много очень много для меня, ведь я не так давно привык ехать какие то 100км в день, а тут в 2 раза больше. Ну что ж, придется поднажать и вспомнить опыт ночной езды. В Москву хотелось попасть как можно скорее, там меня ждать старший брат и предстоял небольшой отдых, так сказать первый пит- стоп. Не теряя времени я мигом промчал по тверским улочкам, благо город был оборудован прекрасной велодорожкой вдоль шоссе, что безумно радовало. Вот она цивилизация, подумал я, с улыбкой на устах.

Часть 9. Клин. «Аррива!» Или «Сам ты – Петух!»

С чем у вас ассоциируется название города Клин? С поговоркой «Клин клином вышибают?» Вот лично у меня это светлое пиво «Клинское» помните знаменитый лозунг «Кто идет за Клинским?» Но речь не о пиве конечно же, хотя давненько я не освежался пенным напитком.

* Выписка из записки Велодальнобойщика

Клин. Город областного подчинения в Московской области, административный центр городского округа Клин. Населённый пункт воинской доблести. Население – 88511 чел.

Дата основания:1317 г.

Население:88 511 чел. (2021 г.)

Телефонный код:+7 49624

Площадь:42 км²

Уже вечером я пересек границу города Клин, стараясь как можно больше проехать до наступления сумерек. Прям на обочине я устроил привал, достал из запасов банку тушенки, которая оказалась из любимого Калининграда. Город не отпускал, меня позабавил этот факт и я быстро умял содержимое с булкой хлеба, запив все горячим кофе. Ляпота! Ночи становились заметно теплее, днём так вообще доходило до 20градусов со знаком плюс, постепенно я начал скидывать не нужные теплые вещи, лишний груз возить было незачем. Поужинав, я отправился далее. Дорога была удобной, хотя и узкая, но зато асфальтированная обочина, одно удовольствие. Проезжая мостик через реку, я решил сделать остановку и спуститься к воде, уж больно понравился вид и хотелось передохнуть. Велосипед я припарковал по обычаю на краю обочины, поставив его на подножку, а сам пошел спустился по довольно крутому склону. В дали раздался салют, красивыми огоньками отражаясь в воде. Красота! Всё прям как по заказу, я совсем скоро буду в столице и тут еще салют. Посидев какое то время на берегу, моё спокойное прибывание нарушил странный шум. Прям на моих глазах велосипед практически куборем скатывался с обрывы в мою строну! Мощный поток воздуха от мимо проезжающей фуры просто-напросто сбил его с подножки, и вся масса начала стремительно сползать вниз по земле. Резко вскочив я бросился на спасение. Практически в один прыжок я достиг велосипед и принялся затаскивать его на верх, но обрыв был настолько крут, что ничего не выходило, ноги неумолимо скользили по рыхлой земле и под внушительной массой велосипеда ( на тот момент более 40 кг) я сползал вместе с ним вниз. Еще раз предприняв попытку закатить велосипед по насыпи я полностью выбился из сил. Спина моментально забилась, ноги абсолютно не слушались и со лба катился град пота. Немного прикинув я спустился вместе с ним на тропку чуть ниже, и докатил до бетонного пандуса, где был высокий лестничный пролет. Чутка отдохнув, я ступенька за ступенькой начал поднимать велосипед выше и выше на дорогу. Ух и сколько же усилий мне потребовалось это сделать. (И почему я тогда не догадался отсоединить все сумки и по отдельности всё перетащить, может быть не хотелось заморачиваться с креплениями, или просто страх сделал своё дело) Железный друг спасён! Я очень сильно переживал по этому поводу, было совершенно всё равно на грязь, или если бы я сам поранился, главное что бы моя GT-шка была цела. Ведь он меня везет, и еще долгое время будет везде меня на себе. Осмотрев все детали, на первый взгляд всё было в порядке, разве что цепь слетела. Но это дело поправимое, быстро поставив все на место, и отряхнувшись я сел на велосипед. «Уфф, отделался легким перепугом» подумал я, и стоило крутануть педаль, как ничего не произошло. Вообще ничего. Я стоял на месте. Еще разок, цепь прокрутилась по звездам и велосипед продолжал стоять на месте. «Ааааа, что за дела, что за хрень???» Я начал нервничать, усталость за весь день, подъем в горку полностью меня выбило из сил, спина просто умирала. А тут еще на ровном месте сломал велосипед. До контрольной точки оставалось каких то километров 60… ««Блять, блять, блять!» Я громко выругался. Так считай, Витька, считай – раз..два..три… Вдооох, выыдох. «Твою мать!!!, какой к чертям вдох! Сукааааа!» Раз, два, три, четыре…девять, десять! Вдох, выдох. Таак, спокойнее, всё в порядке. Просто маленькая неудача, ты ведь очень много сделал, вон на циферблате уже более 600сот километров, и это ты! Это сделал ты! На велике! Многие на машине то за всю жизнь не ездили на такие большие расстояния, а ты на своих двоих. Ну красавчик ведь? А представь как круто будет дальше, давай соберись уже!» Я успокаивал и подбадривал себя таким образом добрых минут 10. Достал газовую горелку, крышку от котелка, набрал воды и принялся варить кофе… И Знаете, помогло. Может быть тот самый эффект самовнушения, может быть действительно полезно было прокричаться или кофе подействовало. Но голова стала ясной, мысли резко собрались в кучу и настало четкое понимание происходящего. Включилось, как это называется, критическое мышление. В момент даже улыбнула вся эта ситуация. Вот она какая Москва! Как там – «Москва слезам не верит!» и ты не ной, Витёк. Псих блин, ахахаха. Полностью придя в себя, я принялся тщательно осматривать механизм велосипеда. Весь парадокс заключался в том, что я ни черта не понимал в устройстве велосипеда. Цепь то менял первый раз в жизни! Аххахах, этот факт меня позабавил еще больше, «вот ты безумный, собрался в путь, толком не без подготовки, в чем мать родила, да еще и не знаешь как чинить велосипед.» Кому не расскажи, не поверили бы! Но факт оставался фактом, как говориться, я совершенно не шарил! Банально не знал как называются детали то, какой там починка. Забава. Ну что погнали разбираться, что там у нас. Спасибо всемогущий интернет. После 5 минутного поиска и недолгих манипуляций, выяснилось что погнулся петух. Петух? Какой нафиг еще петух в велосипеде?!

*выписка из «Записки велодальнобойщика»

«Петух – это кронштейн, на который крепится задний переключатель скоростей к раме велосипеда. Обычно люди узнают о петушке, после того как отваливается задний переключатель в результате сильного падения во время езды. Интересно, что это не является случайностью – так было изначально задумано. Было отмечено, что обычно при падении ломается кронштейн для переключателя заднего типа. Своё народное название он получил из-за внешнего сходства с петушиным гребнем, также петух называют крюком или серьгой. Технически это адаптер, выполняющий защитную функцию. Ведь в случае удара в правую сторону колеса, он берет на себя основную нагрузку.»

Как вы понимаете, выяснив что сломалось, легче не стало. Немного пошаманив (я ведь с Байкала, я Шаман в 5м поколении) и слегка выпрямив этот самый петух (хотя так и не понял какой он должен был быть изначально) накинув цепь я крутанул педали, Аррива! Всё работает. Поставив велосипед обратно на колеса, надежно закрепив заднее колесо, я пристегнул сумки обратно и медленно-медленно покатил. Пропала одна из скоростей, но лишний раз тыркать я ничего не стал, едет и на том спасибо. Я еще раз поблагодарил вселенную, и уповая на «Ангела-хранителя» или «бесовские силы», каждый называет как ему нравится направился на Москву!

Глава 3

Глава 3. Первые шаги.

Часть 1. Москва. «Властелин кольца»

21 апреля. 2018 Ночь плавно переходящая в рассвет.

Боль в спине жуткой, ноющей волной отдавала в поясничный и тазобедренный отделы, хорошо что была мазь из Fix Price купленная в начале пути, которая хорошо согревала колени и мышцы ног всю дорогу, она немного облегчала спазмы. Появлялась усталость от езды без перерыва, но спать совсем не хотелось литры выпитого кофе работали на отлично. Плюс было очень интересно изучать местность. Дорога была просто шикарной – широченная полоса обочины, покрытая ровным асфальтом, а справа от меня было высокое железное ограждение, мимо проезжающие автомобили абсолютно не тревожили. Судя по карте я ехал по Ленинградскому шоссе, мимо на табличке я прочитал «Зеленоград» и решил свернуть, посмотреть город и немного передохнуть. На улице уже начинало светать. В Зеленограде оказалось очень много парков, что не удивительно, и было очевидно из названия. В одном из них я и сделал остановку «Перекурить». Я уже списался с братом, который на тот момент проживал в Москве, по моим расчетам, после обеда я уже должен был быть на месте. Отдых был недолгим, сидение на лавочке здорово расслабляло и начинало клонить в сон – надо ехать!

А вот и заветная надпись! Москва! Ну привет столица России. Вновь увиделись, уже вот в таком репертуаре. Я теперь на коне! Ахахах. Скорость передвижения вновь упала в разы, я постоянно сверялся с навигатором, что бы не запутаться в огромном количестве разветвлений дороги. В этот момент я вспомнил, что в городе живёт мой старый товарищ, еще с Иркутска – Лёха S.A.D. я незамедлительно ему позвонил, он как и многие другие следили за моими передвижениями. Мне хотелось как можно скорее поделиться со всеми моими достижениями.

Автор: «Привет, Алексей, это Витёк, я Москве наконец то!»

Леха: «О, Витя, привет! Я на Беговой сейчас, на работу еду, а ты где именно сейчас?»

А: «Да фиг знает, я еду по Ленинградскому шоссе, Мегу вижу»

Л: «А, так ты в Химках, погоди что прям по шоссе едешь что ли?»

А: «Ну, я в центр, там брат где-то живет в Сокольниках…»

Л: «Блин, давай аккуратнее, лучше съезжай с шоссе, и улочками пробирайся. Давай на связи, вечером встретимся. Пока.»

По улочкам? Хм, так мне ж вроде по карте прямо надо, по улочкам дольше же, еду так короче. Пробираясь по правому ряду я достиг центра. Посмотрел карту, дом брата был прямо за кольцом, размышляя как ехать прямо по кольцу или в объезд я не на шутку проголодался. И не удивительно, сутки без сна, срочно нужна энергия! Купленная и быстро съеденная шаурма отлично спасла положение. И решение по поводу маршрута склонилось в сторону кольца. Пробираться через железнодорожные пути метро, и пешеходные поземные переходы на велосипеде не хотелось, спина бы больше не выдержала тащить тяжести, да и хотелось уже скорее добраться до горячего душа и тёплой пастели.

Выехав на магистраль, по указателям я оказался посередине дороги справа и слева от меня было по три полосы. К счастью машины стояли в пробке. И я потихоньку между машин пробирался к намеченной цели. Где то начинали сигналить, то с одной стороны, то с другой, вообще не понятно, то ли мне, то ли просто друг другу подгоняя поток. У одной из машин опустилось окно и мужик сидевший за рулём мне прокричал:

Водила: «Дружище, так твоя полоса справа, вон там, здесь нельзя велосипедам, ты чего?»

Автор: «Да я знаю, дядя, но мне прямо надо, а по правой полосе я сверну совсем в другую сторону»

Неторопливо я лавировал между стоящих машин. Мне то чего стоять? Я ж мобильный. Спустился в тоннель. Шум от сигналов эхом ударил по ушам. И тут полчища машин ожили. Причем в обе стороны одновременно. Это было похоже на живой организм, как бурный горный поток реки, полчища «железных муравьев» просто кишели вокруг. Стоял очень громкий гул от двигателей автомобилей, вперемешку с хаотичными сигналами со всех сторон эхом отражавшиеся от стен. И я остался зажатым среди всего этого. Было ли мне страшно, что кто-то случайно заденет край моего велосипеда на скорости в 100 километров в час? Или я просто напросто не справляюсь с управлением и попаду под колеса машины? Не знаю, всё было как в кино, или какой нибудь компьютерной игре, вот только я здесь и сейчас, живой и сцуко на велосипеде. Нужно срочно было предпринять действия и незамедлительно выбираться из передряги. Аккуратно выбирая моменты когда движение слегка спадало, я перестраивался с полосы на полосу, двигаясь к правовому краю проезжей части. Нарушаю я что-то или нет, меня особо не волновало, всё происходило на каких то животных инстинктах. Боль в спине которая беспокоила пару часов назад, улетучилась просто в мгновенье. Выехав из тоннеля стало ощутимо легче, впереди вновь собралась спасительная пробка. Автомобили замерли. И трясущимися от адреналина ногами я настойчиво продолжал крутить педали. Свобода! Сложный промежуток магистрали закончился и я свернул на тихую улочку, припарковавшись на тротуаре. Весь путь по магистрали занял буквально 5 минут, но мне показалось что прошла целая вечность. Усталость резким наплывом накатила. На бортовом вело-компьютере высвечивалось 210 километров. Двойная норма! Рекорд! Я перевел дух и набрал «большому брату» (Большой, то-есть старший брат, разница со мной была в три года, Сергей Игоревич, по привычке я звал его «Браза») :

Автор: «Алло, я подъезжаю, встречай»

Часть 2. Москва. «Big Brother»

Серёга, мой брат встретился меня крепким рукопожатием и как всегда широкой улыбкой. Всё таки у нас это семейное – быть позитивными и никогда не унывать. Эта черта у нас проявляется с ранних лет, вся большая семья любила подшутить, или разыграть друг друга. Хотя мы были и братьями и воспитывались бок о бок, характеры и взгляды на жизнь у нас были абсолютно разными. Брат – высокий, худощавый мужчина, волосы были светло русыми, с самого детства он носил очки, что придавало ему деловой, солидный вид. Работал он в IT сфере, и много-много читал. Как всегда я любил рассказывать о нём – это очень умный, начитанный человек, который знал ответы на любой вопрос. Вот знаете есть люди по природе своей, складу ума – исследователи-теоретики, вот он 100 процентов попадал под это описание. Я же был – практик-экспериментатор, человек который что-то узнал новое, и сразу же нужно испытать опытным путем на себе. Брата не оторвать от научных фактов, меня же не вытащить с улицы. Каждый по своему изучал этот мир, и разными способами расширял свой кругозор. И мы прекрасно находили общий язык.

За вкусным обедом, это был огромный стейк с кровью – идеальной для меня прожарки Medium, я поделился с братом своими дальнейшими планами, маршрутом и рассказывал множество историй. Серёга с интересом слушал, и конечно как старший наставник, давал различные советы. Посмотрев на мой велосипед и снаряжение, незамедлительно предложил его прокачать и докупить всё необходимое для дальнейшего моего передвижения. Я с большим удовольствием принял предложение. В Москве прошёл сильный ливень с грозой. На ближайшие несколько дней синоптики прогнозировали так же дождливую погоду. В это время мы занимались обслуживанием велосипеда прямо дома – были заменены втулки на колёсах, тот самый искривленный «петушок», полностью смазана цепь, так же перебрали звезды. Ходовая часть была на высоте, плюс 30 процентов к скорости. Велосипед оборудовали новыми сумками под сиденьем, в который появился новенький ремкомплект и различные смазки, как для сухой так и для влажной погоды, на руле появился мощный фонарик и очень полезное крепление для телефона, защищенное от влаги, наконец то не придётся постоянно лазить в карманы для сверки маршрута, всё было перед глазами. Еще брат позаботился и о моей «доме» который я возил с собой, мы приобрели маленький надувной матрас в палатку, так удобнее, не надо возить довольно объемную пенку, и стало гораздо мягче. В общем была поддержка по всем франтам. Спасибо!

За неделю проведенную в Москве, я конечно же встретился с моим другом Алексеем. Мы познакомились с ним, лет 10 назад, когда я активно играл в компьютерную игру CS (Counter Strike), в игре он был брат по оружию по ником S.A.D – профессионал своего дела, и поскольку мы часто пересекались online, так и сдружись с ним в реальной жизни. Лёха, переехал из Иркутска в Москву со своей женой, где у них родился сын. За ужином мы много болтали, вспоминали прошлые деньки, я делился своими впечатлениями от дороги. «Ну, Витя, ты просто красавчик! Очень круто что ты этим замаешься» Такие слова одобрения теплом откликались в моём сердце. До чего же приятно! Вобще очень радуют такие моменты, когда находишь друзей и на протяжении долгого времени продолжаешь общаться, которые всегда придут на помощь в трудную минуту, будь то рубль или доброе слово. За совсем недолгое время отдыха, я потихоньку начал скучать по ночевкам в палатке. На тот момент каменные джунгли меня никак не привлекали. Кстати, именно тогда я купил себе книгу Кастанеды, из неё я много подчерпнул в процессе путешествия. Я проанализировал погоду и выбрал день отправки. Так же поставил следующий контрольный пункт это был город Казань. Всегда мечтал там побывать. Двигаться я хотел продолжать не отступая намеченного плана – по трассе, ночевки в полях и лесах, и делать крупные остановки в крупных городах, благо по всей России много родственников, которые активно оказывали поддержку. Спасибо Москве за гостеприимство. Катим дальше.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

28 апреля 2018

«Как замечательно когда есть брат! Ещё и старший) ещё и умнее и опытнее тебя😂 отлично отдохнул, починился, попробовал синий чай и ел много Мяса!!🍖😋 Спасибо! Катим дальше.»

Часть 3. Владимир. «Донат»

Вот она любимая дорога, фуры, шум, пыль и вкус свободы. Урааа, я снова за рулем своего железного коня, да еще и обновлённого. За всё время пути я часто буду одушевлять предметы. Ведь и вправду когда с чем либо проводишь полгода в пути – это становиться тебе родным, и совсем как живым, со своим характером и настроением. Потому и отношение соответственное – максимально стараешься заботиться, ухаживать, во время смазывать, сдувать пылинки, и велосипед тебя с благодарность везет без происшествий. Вообще в этом и заключалась философия моей жизни – всегда относиться с любовью к своему делу, подходить с душой так сказать. Делать в кайф! На позитивной ноте, отлично отдохнувшим, и полностью восстановившимся сил, я стирая резину поколесил далее, к следующему городу. Настроение было позитивным, хотя и погода была весьма пасмурной. За время пути я всегда старался подобрать «идеальную погоду», но как это обычно бывает все наши планы рушатся в один момент, что ж учимся подстраиваться под обстоятельства. Именно после путешествия я крепко накрепко обрел в себе эту способность, не важно что за окном (палатки))) снег, дождь, или палящее солнце – оставайся всегда на позитиве и проявляй смекалку. Это касается не только погоды.

Впереди предстоял город Владимир, и новая заветная циферка. Дорога шла очень легко, «Московская» Россия конечно в этом плане очень шикарная – ровные дороги, широкая Асфальтированная обочина. (Для меня часть России, скажем до Урала – «Московская»)

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

«Город Владимир. Город в России, административный центр Владимирской области и городского округа город Владимир. В XII-XIV веках – столица Великого княжества Владимирского. Один из крупнейших туристических центров европейской части России. Входит в туристический маршрут «Золотое кольцо России»

⦁ Дата основания: 990 г.

⦁Население: 352 347 чел. (1 января 2021 г.)

⦁Телефонный код: +7 4922

⦁Площадь: 137 км²»

Город оказался очень древним и конечно же красивым, как мне подсказала википедия, входит в золотое кольцо России, что ж любопытно. Как уже стало традицией я переночевал в красивом лесу в десяти км от города, что бы днём насладиться красотами архитектуры. Это была первая ночевка после отдыха в московской квартире. Как же блаженно пахнет воздух, какие приятные звуки, не успев забраться в спальник меня тут же убаюкало. Спал как младенец, не знаю почему, но на природе действительно очень комфортно спать, если падет выбор – номер отеля или палатка, я не раздумывая выбираю второе. Позавтракав кашей с изюмом, запив всё кофе я не торопясь начал собирать палатку – утренний ритуал. И вот она заветная стела, где красовалась надпись «Владимир», селфи на фоне и бегом осматривать город. Город, как и вся Россия был готов к чемпионату Мира по футболу, везде красовались красивые флаги и различная символика предстоящего события. И конечно же, как и во всех древних городах много архитектуры истории – Успенский собор, Владимиро-Суздальский музей-заповедник, Золотые ворота, и другие памятники.

Кстати, о цифрах, на моём вело-компьютере красовалась 1000км. Первая тысяча, ребята! Самому не верится, не говоря уже о друзьях и родственниках, которые первое время скептически относились к самое идеи данного мероприятия. Первая тысяча – надо отметить, финансы были четко распределены и выходить за рамки не совсем не хотелось, и я впервые решил попросить у Мира поддержать меня в пути. О великая сеть интернета- я запостил фото с предложением подкинуть «на пиво» кто сколько может, как это правильно называется «Донат» (Я дал этому имя «Рука помощи») Честно было не уютно внутри, просить помощи у кого либо (кстати об этих изменениях в себе о просьбах и принятии помощи я еще подробно опишу), но попытка не пытка. И что бы вы думали?, друзья оказывается следили за моими передвижениями и буквально за час накидали более пятисот рублей. Радости и благодарности не было придела, это просто не передаваемое чувство, когда тебя поддерживают, это стимулирует продолжать еще и еще. Спасибо!!! Купив несколько банок пива и различных вкусняшек на вечер, я всё-таки за рулем, я еще немного покатался по городу. Ночевка предстояла в шикарном лесочке, под звуки костра и вкусный ужин, я сверился с маршрутом – впереди очередная мечта детства – Казань!!!! Жди! Но до неё еще было почти тысяча км пути, сперва Нижний Новгород, который впоследствии станет очень значимым городом в моей жизни!

Часть 4. Гороховец «Первые попутчики»

Ночь. Тишина. Обожаю ночь. Совершенно необъяснимые чувства, когда мир замирает на несколько часов, воздух наполняется действительно волшебным воздухом, это особенно хорошо чувствуется в дали от города.Ночь была не то что бы не спокойной, просто не хотелось спать, а было желание созерцать это спокойствие природы, вдыхать сладкий кислород, и слушать шум ветра. Умение «заземляться» тоже очень хорошее качество, я считаю. Утро было по-классике, ранний подъём, быстрый завтрак, сборка, и спешим к новым приключениям. До Нижнего хотел добраться за два дня, так что проехать надо было больше сотни. Выехав на трассу я привычно поколесил по обочине, меня провожали уже знакомые протяжные гудки фур, на которые я перестал обращать внимание (шугаться по крайнемере) В моменте мне всё показалось настолько привычным, что стало даже грустно, обыденно, знаете как рутина что ли. Скорость поочередно то падала до набиралась – ох уж эта трасса, со своими подъемами и спусками. И тут за спиной после очередного спуска с горки, я услышал непривычный для себя звук велосипедного колокольчика-звонка. Дилинь-дильнь, ёпта! Меня обогнал велосипедист, поприветствовали друг друга, чуквак умчал чуть вперед. И снова позади «дилинь-дилинь» Опа-чки уже двое. «Так ребята, тормозим кто такие?, давайте знакомиться.»

Как оказалось ребята (к сожалению имен не помню) ежегодно на майские праздники выбираются поколесить по стране, сами они с Москвы, и так сказать катают по золотому кольцу. В этот год они направлялись в Казань на 9 мая. Мы постояли минут 15, обсудили моё путешествие, ребята очень удивились моим планам, мол очень большое расстояние, почти невозможно. Оставили контакты друг другу, и договорились встретиться уже в городе, распрощавшись, ребята уехали вперед, я же начал планировать вечернюю стоянку. Как же круто встретить коллег, какие молодцы! Не сидят в душных бетонных коробках все выходные, а весело компанией катают на природу. Браво! И восхищение! Это была первая моя вот такая встреча, первое велосообщество. Хотя и вместе мы не отправились в путь, но я почувствовал себя частью чего то большего.

Проехав немного вперед, я обратил внимание на крутое озеро и березовый лес. Картинка меня просто впечатлила, еще и вдохновившись встречей с единомышленниками я испытывал самые позитивные чувства. Решение разбить лагерь именно здесь возникло незамедлительно. Как там говорится, не мы выбираем место, а место выбирает нас. На календаре красовалось 30 апреля, завтра первомай! Офигеть почти месяц в пути! Довольно быстро я нашел полянку среди стройных березок и невысокой травы. Пока ставил палатку и разбивал лагерь, в голове промелькнула мысль собрать березовый сок. Все ведь в детстве пили березовый сок, вкусный, сладкий природный нектар. Пить то пили, но вот как его собирать??? «Мазафака», ругнулся я вслух, и когда его вообще собирают, время настало? Или уже слишком поздно.. Да и вообще законно ли это, собирать сок, не портит ли природу? – самые странные мысли посещали мою голову. Немного «погуглив», принял решение начать сборку, так что у меня есть из сподручных средств? Так… котелок, мм, отлично, в самый раз емкость, если поставить на ночь можно не плохо насобирать пару литров. Сделав колышком отверстие в берёзе я тут же увидел тонкую струйку сладкой жидкости. Ммм, как это вкусно, в лесу при свете заката прямо с дерева буквально высасывать сок! Так, а что дальше как установить котелок то? Чтобы не терять драгоценный напиток. Веревка! Точно. 15 меторов бельевой веревки, на всякий случай пригодились. Спасибо, Санёк! Как всегда совет оказался нужным. Примотав котелок морскими узлами, я принялся готовить ужин – сегодня в меню куриный шашлык с любимой гречей)) На самом деле я прекрасно укладывался в лимит в 300рублей в день. Курица целиком весом в 1.5кг выходила рублей на 200 (её всегда хватало на несколько дней – шашлык (вечером и обед) с костей супчик (ужин следующего дня), плюс немного специй, и кетчуп с хлебом. Гречка всегда была в запасе, да и уголь не надо было покупать, в лесу найти сухих веток легко. Ради такого прекрасного места, и решил банкануть и потратил завтрашнюю норму денег на бутылку вина, гулять, так гулять. Пока занимался ужином, обратил внимание на мою незамысловатую конструкцию – потери были просто критическими! В котелок попадало ну процентов 30! Остальное текло вниз тонкой струйкой. Нееет! Так не пойдёт! У корней дерева тут же появилась еще одна ёмкость – так то лучше.

Вкусно поужинав, и запив всё вином, я начал переваривать события сегодняшнего дня. Не сказать что он был насыщенный, но встреча с парнями из Москвы, оставила на меня след. Действительно я еду на очень большое расстояние, справлюсь ли? И есть ли смысл? Наверное это самый важный вопрос, наряду с «Не страшно тебе?» в путешествии – «Зачем ты это делаешь?» На который ответа я так и не нашёл. Это как поиск смысла жизни, ведь сама сладость – это именно процесс, действие. Путь! И самое важное то эмоции, эмоции которые МЫ испытываем, и эмоции которые мы излучаем, несомненно любое действие, любой контакт с людьми, чем то новым – оставляет на нас след, так же и мы оставляем последствия своей деятельности. МИР!

Кстати, именно после того, как встретил ребят, я назвал их «вело-туристы», ну путешественниками их не назвать, раз-два в году выбраться из зоны комфорта очень круто, но именно если сравнить с тем что я делал, это совсем другое. Себя же я тогда прозвал ВЕЛОДАЛЬНОБОЙЩИК.

Встреча с парнями не заставила себя ждать, недалеко от города Гороховец, в придорожной кафешке, они ночевали в здесь же в отеле. Наконец-то я поел домашнего борща, и так сказать почувствовал сервис, иногда по этому скучаешь, когда кто то готовит для тебя. Мы еще немного пообщались, москвичи торопились скорее в Казань, пути много, а время поджимало. А я был свободен. Расположившись на травке недалеко от трассы, согрел кипяточку, сварил кофе и наслаждался СВОБОДОЙ под солнцем. Вот тогда я ответил себе на один из вопросов, «зачем?» Моё путешествие – это ощущение свободы. И глядя на ребят, которые спешили, торопились успеть, я понял, чем отличаюсь – у меня нет цели, цели добраться до места, до дома, за определенное время, ну отчасти да, в планах успеть до холодов, но торопиться некуда, мне не надо вставать по будильнику, я могу в любой момент свернуть с дороги, на пару дней зависнуть на одном месте (главное была бы еда) и наслаждаться сладостной свободой, свободой мысли и действий. И вновь я трансформировался в новую версию себя, приобрел новый опыт и стал лучше, и благодаря таким событиям тоже. Отпечатки следов в наших сердцах!

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

2 мая 2018г

«Немного лета. Вот что заметил, только сейчас) Как здорово ехать не по плану, графику – захотел прилег на солнышке, вздремнул) В такие моменты особенно чувствуется Сладкая Свобода!»

Часть 5. Нижний Новгород.

Вот и очередной день, проснулся пораньше, что бы к вечеру успеть добраться до Нижнего Новгорода. По плану остановиться вечером недалеко от самого города и днём уже заехать и исследовать достопримечательности. Пока ехал, очередной раз убедился насколько удобное средство передвижения – велосипед. Сам себе хозяин, ни пробок тебе, ни «ой, бензин кончился», легко обслуживать, да и всегда можно перенести на руках если что (ой и аукнется мне этот пункт). Собственно говоря о пробках, подъезжая к Нижнему наблюдал любопытную картинку, пробку длиною в 7км, ребята!!! 7! Карл! Серьёзно, я даже специально зафиксировал. Сперва я увидел пару машин в ряд, и не придал этому значения, но уже спустя пару сотен метров увидел происходящее за очередной горкой, волна машин красовалась на горизонте. Я конечно же весело напевая песенку Чичериной «Жара» промчался по обочине мимо машин. Хахах, как же забавно видеть водителей фур, жигулей и дорогих Мерседесов в одном и том же положении, довольно печальном причём. И самое смешное в спину слышать, через опущенное окно – «Бля, вот красавчик, вот на чем надо передвигаться» Я успел заехать в кафешку за кипяточком, попить кофе, и поток только двинулся. Да, ребята, не повезло вам. Как выяснилось позже, был обычный ремонт, типичный для этих мест, одна полоса стоит, пропускает другую, потом меняются.

Вечером меня провожал красивейший розовый закат. Завтра день будет очень солнечный подумал я, классика. Разбил лагерь я на полянке, рядом со сосновым лесочком. Немного побродив по округе, мне встретились первые весенние цветы – подснежники. Не знаю почему, но сразу подумал о любимой Маме. Знаете, у нас в семье особые отношения. Я бы сказал даже самые обычные, где присутствует ласка и любовь, отношения когда в любой момент можно позвонить и посмеяться от туши. Мама – Ирина Михайловна, воспитала меня и брата справедливыми и честными людьми. До сих пор удивляюсь, как она всё успевала. Самое удивительное, что мы в детстве были свободны в выборе своего жизненного пути, нас так сказать просто вели, не вмешиваясь, а мудро направляли. Так я стал поваром, тоже чисто случайно, пришел и сказал:

Автор: «Мама, я документы подал в поварское», – она лишь улыбнулась и сказала:

Мама: «Ну молодец, сыт будешь, у тебя тётя тоже повар»

Домашнее гнездышко, я тоже покинул довольно рано, мужчина же всё-таки, самостоятельный. Первый переезд в Краснодар был так же положительно воспринят. Затем армия, Калининград – всё было легко и просто. И вот это самое путешествие, через всю страну, переживает конечно, но конечно же поддерживает. Мама, спасибо за счастливое детство и комфортную жизнь сейчас! Всегда хотелось что бы ты гордилась мной, и знала что я вырос вполне адекватным человеком. Почему я выделил наши домашние отношения особыми, потому что это всегда легкость, комфорт. Очень часто я встречал друзей и знакомых, которые даже при разговоре по телефону, срываются и откровенно говоря посылают на Х своих родных, либо что предъявляют с каким то негативом. Или годами таят обиду и не общаются. Так быть не должно… не правильно это. Не по понятиям.

В Нижний Новгород я заехал уже ближе к 12 часам, на что первое обратил внимание, как и дорога до города, так и сам город был ужасно сложным, очень и очень много неровностей. Что б вы понимали велосипед весил более 30кг, и крутить педали в горку довольно сложно, хотя это всё еще разминка))) Путь предстоял через весь город, так что я серьезно настроился. Немного почитав в «вики» я узнал что здесь есть свой Кремль, и это считается чуть ли не лучшим молодежным городом, потрясающих закатов и городом мостов.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

«Ни́жний Но́вгород (в разговорной речи часто – Нижний, c XIII по XVII век – Но́вгород Низо́вской земли́, с 7 октября 1932 по 22 октября 1990 года – Го́рький) – город в центральной России, административный центр Приволжского федерального округа и Нижегородской области. Второй по численности населения город в Приволжском федеральном округе и на реке Волге, шестой по численности населения город в стране. Основан (10) февраля 1221 года[11] владимирским князем Юрием Всеволодовичем как пограничная крепость.Расположен в центре Восточно-Европейской равнины на месте слияния Оки и Волги. Ока делит город на две части: на высоком правом берегу – нагорная на Дятловых горах, и заречная – на её левом низи́нном берегу. На левом берегу Волги расположен город-спутник Бор.

⦁Дата основания: 4 октября 1221 г.

⦁Население: 1 213 477 чел. (2023 г.)

⦁Телефонный код: +7 831

⦁Площадь: 514 км²

⦁Автомобильный код: 52, 152, 252»

Перед моим взором была крутая горка, справа от проезжей части, вверх, медленно но верно карабкался трамвайчик, ну я рядом вкручивал педали, что есть силы. Спустя полчаса работы я был на вершине, где мне открылся самый прекрасный вид на все окрестности и реку Волгу. Потрясно! Еще тогда я сказал себе «Витька, ты должен увидеть это НОЧЬЮ!, обязан!» Запомните эту часть, город на полном серьёзе меня услышал, и в будущем мы с ним породнимся. Полюбовавшись видами, я поколесил далее, к Кремлю. Архитектура очень впечатляла, особенно радовало, что все детали были сохранены и создавалось ощущение что переносишься в другой век – четкая картинка перед глазами и воображение помогало дорисовать детали.

Кремль и сама площадь показались огромными, умели же жить раньше, на территории располагалась старая военная техника, самолеты и особенно запомнился памятник-картина Танк, составленный из фотографий. Со стен Кремля так же открывался очень красивый вид на Волгу и мосты.Город так же был готов к чемпионату мира по футболу, уже успели достроить новенький Стадион на берегу слияния двух рек Оки и Волги, куда я и отправился. Сидел и грелся на солнышке я в сквере напротив примечательного памятника «Прорыв» где вкусно пообедал шаурмой и кофе. Монетку я кстати успел бросить, ну что бы вернуться – традиция.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

«Место слияния Волги и Оки, одно из знаковых и красивейших мест города. Отсюда открываются шикарные виды не только на слияние рек, но и верхнюю историческую часть города. На мысе есть несколько интересных локаций: собор Александра Невского (самое высокое культовое сооружение города), колокол Соборный (третий по величине в России), старинные Пакгаузы и здание водозабора Нижегородской ярмарки.»

Каким бы прекрасным не было бы место, но надо двигаться далее. Чебоксары. Интересный регион России – Чувашия.

Глава 4

Часть 1. «Чувашия. Здарова, Братка!!!»

Не знаю как так выходит, но я прекрасно завожу друзей и знакомых по всей планете. Наверное человек я хороший и позитивный.

Столица Чувашии – Чебоксары, он же Шупашкар (чуваш.) для меня особый город. Здесь родился и вырос Никитка Васильев (Никита Тенче), который непосредственно повлиял на моё путешествие. Это тот самый человек – легенда, который на велосипеде объехал половину планеты. И познакомиться с ним было было просто необходимо.

Так же в Чебоксарах жил мой товарищ по службе Максим Табаков.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»

«Чебоксары. Город в России, столица Чувашской Республики, речной порт на правом берегу реки Волги, при впадении в неё реки Чебоксарки. Образует городской округ город Чебоксары. Награждён орденом Трудового Красного Знамени, носит почётное звание Российской Федерации «Город трудовой доблести»

Дата основания: 1469 г.

Население: 496 238 чел. (2021 г.)

Телефонный код: +7 8352

Площадь: 251 км²

Автомобильный код: 21, 121»

Проснулся я как всегда с первыми лучами солнца, и не удивительно. Знаете как это бывает летом в палатке? Летом солнышко начинает припекать часов в 8 и в палатке спустя 30 минут, просто баня. Я вытащил коврик на котором спал «на улицу» и досматривал сладкие сны еще часов до 11. Пока варился утренний кофе, я высчитал расстояние, прикинул время и проложил маршрут, благо на телефоне еще оставалась зарядка. И на удачу решил набрать Максу. И что бы вы думали? Как раз 3 дня он был в городе – заканчивался отпуск и он отправлялся на работу в Уренгой. Удача!

Ну серьёзно, как так получилось я не понимал, что бы все обстоятельства складывались самым благоприятным образом. Но это было только первое совпадение на моём пути, и далеко не последние. Как я начал называть – по накатанной. Плыву по течению.

Мы обусловились встретиться на въезде в город, и что Макс поедет мне навстречу на машине. Связи могло не быть, но я не особо переживал – меня пропустить будет довольно сложно. Проехать до точки мне было всего ничего – 70км. Хахаха, теперь да, всего ничего, буквально пару недель назад 50км было рекордными. Как я уже упоминал ранее – 100км в день – вполне себе отличное расстояние, что бы докатить до захода солнца, успеваешь восстановиться и уверенно продвигаешься вперед. Так вот, уточнив все моменты я позволил себе не торопясь собраться и размеренно поколесил по трассе. Уже ближе к вечеру раздался звонок – «Витёк, я подъезжаю, приготовься», телефон издал последние издыхания и погас. Спустя километров 10, мимо меня промчалась на приличной скорости серая 9-ка с пронзительным сигналом, МАААКС!!!, развернувшись через пару километров он уже ехал за мной следом. Я в это время разбирал сумки, что бы все уложить в багажник машины. Из машины вышел крупный, округлившийся друг по службе))) – Мущщщина!!!! Здарова!! (Во время службы меня звали «Мущина» – производное от моей фамилии)

– Здарова, Мааакс! Крепко обнявшись мы принялись упаковывать велосипед в авто, чутка постояв, на позитивной ноте мы погнали домой. Не виделись мы 2 года. Служили вместе на Дальнем Востоке в РХБЗ, я в разведке, он в обеспечении. В самом начале службы мы сдружились и тесно общались. И тут такое, кто бы мог подумать, встретились при интересных обстоятельствах. Как же это круто! Не передать словами. Уже дома, Максим познакомил меня со своей женой. Первым делом я конечно же привел себя в порядок, так сказать Божеский вид. Ванна! Горячая Ванна! Как же хорошо. Откиснув полчаса в горячей водичке, я как заново родился. «Рабочая одежда» в стирку, телефон и различные аккумуляторы на зарядку, а сами гулять по ночным Чебоксарам.

Город очень красивый, тем более когда рядом отличный экскурсовод. Мы прогулялись по набережной Волги, и посетили главную достопримечательность – монумент Матери, грандиозная по размерам статуя. В моменте, мне почему то напомнило статую в Бразилии, помните эту знаменитую картинку из фильмов? Статуя Христа-Искупителя с распростертыми руками.

*Монумент Мать. Произведение монументального искусства, расположенное в исторической части города Чебоксары, на древнем холме, 99 ступенек, примыкающем с запада к Чебоксарскому заливу. Возведено по инициативе президента Чувашской Республики Н. В. Фёдорова и по его идее «посвящено женщине-матери»

Так же мы посетили музей пива, где я впервые для себя попробовал местный пенный напиток – пиво «Кер Сари» в которое мгновенно влюбился.("Кер Сари" – особая линейка традиционного чувашского пива, которое завод "Букет Чувашии" варит к празднику сбора урожая. Впервые "Кер Сари", название которого дословно переводится как "осеннее пиво", было сварено в год сорокалетнего юбилея предприятия, но на постоянной основе оно стало выпускаться недавно.)

Выпечка в Чувашии это отдельная история. Как давно я не кушал подобного. Уже утром я решил погулять по району и забрел в местную кафе-кулинарию попробовать уже разрекламированные пироги. Выбор пал на большой пирог с капустой и мясом. Девушка вежливо предложила чай бесплатно, и пригласила присесть за столик, очень милый сервис. Горячий, ароматный круг, разделенный на 6 кусков «улетел» за минут 5, чай не успел даже хоть маленько остыть. – Девушка, а можно еще один? – Вам с собой? – Да нет, спасибо, здесь, – Целый?! – Да, да, у меня и чай остался нетронутым. Уж больно вкусный пирог. Продавщица удивленно посмотрела на худощавого меня и с улыбкой подала еще один деликатес весом около килограмма. Пока я уплетал вкусную выпечку, я обратил внимание как в магазинчик заходят люди и покупают различные сдобные булки, и такой вот пирог, но всего лишь по паре кусочков, размером он действительно был большой. Плотно перекусив, я душевно поблагодарил за вкусноту, и выдвинулся на встречу с еще одним другом.

Часть 2. «Вело-Легенда»

Да, да, я всё еще в Чувашии, и судя по настроению судьбы, мне вновь повезло. Каким то чудом я списался в соц. сетях с Никитой Васильевым. Узнав о моём приключении, он с радостью согласился встретиться. Радости не было предела. Представляете? Еще зимой я наблюдал как Никитка катается по Азии, и тут спустя пол года я иду в гости. Это просто удивительно! Так не бывает!

Никита встретил меня очень душевно и тепло, пригласил в дом, где мы собственно и познакомились в живую. Так же он познакомил меня с женой Настей, кстати тоже Сибирячка, которая работала на радио, и однажды брала интервью у Никиты, потом всё бросила и отправилась вместе с ним путешествовать, затем они женились и Настя забеременела (кстати я первый узнал об этом) Никита как опытный товарищ рассказал мне все тонкости езды на велосипеде. Для него это было обычным делом, накатав более 40тысяч км по России, Кавказу и Азии. Я с удивлением слушал и запоминал всю информацию. Руками потрогал все его уже знаменитые велосипеды и детали. Как и ожидалось он оказался очень открытым и добрым человеком. В ходе беседы он предложил мне остаться переночевать, и уже по утру погулять по городу. Конечно же я согласился на данное предложение. Кстати, именно Никита Тенче (Он специально выбрал себе новую фамилию, что бы показать свою индивидуальность, и начать свою родословную, говорит «Васильевых много, а Тенче такой один. – чув. «Мир, Вселенная») познакомил меня с вело-тусовкой в социальных сетях, дал боевой клич, что я еду до Байкала, и меня впоследствии встречали в каждом городе на пути. Именно тогда я узнал, что вообще существуют такие сообщества, и что это большая крепкая семья, где все приходят друг другу на выручку. Спасибо, Никитка! Я обрел нового друга, на долгие годы!

На самом деле мы очень часто возводим людей в «кумиры», восхваляем их и придаём особое значение, восхищаемся. Это касается практически всех областей – великий гонщик, музыкант, или великий шеф повар, с которым хотелось бы поработать. Кто-то мечтает о встрече месяцы, годы, ну а кто-то всю жизнь. И что самое удивительное – любая такая встреча – один из лучших моментов в жизни, который ты с трепетом ждёшь, а на деле наши «легенды» оказываются самыми обычными и открытыми людьми, которые как и ты «больны» своим делом. И вскоре ты сам становишься «Легендой». Забава.

После таких крутых «выходных» моё путешествие заиграло новыми красками)) Впереди ожидали еще и еще более интересные города) Иннополис – многие даже и не знают о его существовании)) Катим дальше!!!!

Наверно после моего знакомства с Никитой, началась новая глава моего путешествия, новый свежий глоток вдохновения. Катить стало еще более интересно, да и солнечные деньки начинающегося лета оооочень радовали.

Часть 3. ТАТАРСТАН. «Город-Остров»

8 мая. 2018Года.

Утро. Пение птиц. Роса. Тишина. Первые лучи солнца. Воздух – вкусный, что аж перехватывает дух. Магия утра – так я называю, когда природа оживает после ночного сна, и ты вместе с ней. Ранний подъем в 6 утра. Люблю такое, когда просыпаешь хоть и рано, но полон сил и очень довольный, хорошо отдохнувший, бодр и свеж – это всё магия природы и ночевок в палатке.

Хорошо позавтракав овсяной кашей с орехами, запив всё горячим кофе и я как обычно не спеша собрал вещи, «завел» своего верного друга GT Avalanche, и уверенно двигался по трассе. Погода стояла безоблачная и температура воздуха поднималась всё выше. Прекрасно!

На пути на карте был город-остров СВИЯЖСК, ну что ж заедем, глянем. Мне оставался еще целый день до Казани – заветного города детства. Татарстан раскинулся на очень большое расстояние, так что приключения только начинались, на карте, еще у Макса дома в Чебоксарах, я отметил себе несколько городов – Елабуга, Набережные Челны, город-остров Свияжск, таинственный город Иннополис, конечно же Казань. И мне предстояло посетить еще одно интересное место, на самом юге республики. Что самое забавное расстояние между всеми этими точка было очень приличным. Так сказать далеко не по маршруту, но лето же – отдыхаем!)))

Город-Остров Свияжск – по сути своей маленькая историческая деревня с красивой архитектурой, и сейчас довольно популярное место для туристов, с населением в 300 человек. Еще на подъезде к месту я обратил внимание на большие стаи уток, мирно плавающими в озере. Дорога была очень узкой, и плотно заставлена машинами. В самом же городе плотной застройкой стояли покосившиеся от времени одноэтажные деревянные домики, с резными ставнями и вся площадь буквально усыпана различными храмами и церквями. Картинка очень красивая, вновь переносишься в старую русскую сказку. Очень радует, что в современном мире остаются такие места, где взгляд буквально прилипает к архитектуре и вода вокруг создает неповторимую атмосферу. И не стоит забывать, что город располагается на островке суши. Немного полюбовавшись красотами, и отведав выпечку в местной булочной я направился к следующему, не менее интересному городу – Иннополис. Современный и очень молодой инновационный центр, на ряду с Московским Сколково.

Часть 4. «Иннополис»

*Выписка из «Записки Велодальнобойщика»

«Иннопо́лис – город-спутник Казани, входящий в её агломерацию. В нём расположены Университет Иннополис и особая экономическая зона «Иннополис». Является одним из трёх наукоградов в Российской Федерации (наряду с подмосковным центром Сколково и новосибирским Кольцово), созданных для развития информационных технологий и инновационных высоких технологий. Один из немногих построенных с нуля городов постсоветской России. Образует городское поселение город Иннополис

Дата основания: 9 июня 2012г.

Население: 3 955 чел. (2021г.)

Телефонный код: +7 843

Площадь: 12 км²»

Еще когда я пересекал стелу с надписью «Татарстан», я почувствовал сильные порывы ветра, еще не раз мне предстоит ощутить на себе его мощь. Трасса была практически без машин, может быть я уже привык к потоку, а может быть после Московского кольца я стал закалённым. Где то на привале я созвонился со своей Бабушкой Розой Петровной, моя вторая бабушка – мама моего отца. Бабушка очень религиозная, и как я называю «набожная», когда она узнала что я катаюсь по России на велосипеде, она так и сказала – «Ты что сдурел? Это же опасно» – «Бабуль, ну это же интересно, ты чего, не переживай» И всю мою дорогу она ставила свечки, что бы в пути всё было прекрасно. Наверное и это помогало мне в пути. Хотя и было ветрено, но я «шёл» по трассе довольно уверенно, набирая обороты.

В Иннополис я доехал рано утром уже 9 Мая. Хотелось быстро осмотреть окрестности и уже сам праздник встретить в Казани, благо ехать было не далеко. Кстати, ночевка была на озере, и ранним утром уже успел открыть купальный сезон. Водичка бодрит конечно, но вкус ЛЕТА уже было не отнять. На подъезде меня встречали красивые флаги, очень новая, ну просто идеальная широкая дорога, сразу видно город свежий. Заезжаю, я значит, передо мной распростерся шикарный Институт, весь в стекле, новый, красивый такой. И НИКОГО. Вот от слова совсем. Абсолютно тихо. Ну думаю рано еще, проехал вокруг- тишина, покатался по красивым ПУСТЫМ дорогам, тоже тишина. Город будто спал, хотя уже ярко светило солнце. Я покатался по окрестностям, всё красиво – мило, уютно, дома оформлены в различные цвета радуги, причудливые фигурки современного искусства, странные пешеходные переходы. Очень странные чувства, будто ты попал в будущее из фильма, вот только что, пару десятков км назад ты был в русской деревне, а теперь в ни на что не похожем мегаполисе. Ладно бы можно понять – глухая, заброшенная деревня и нет ни души, но тут то всё новое, чистенькое – мозг отказывался воспринимать этот момент.Чутка покатав еще, наконец-то появился какая то активность среди местного населения. Проехало несколько машин, парочки людей, где то на окраине стояла полевая кухня, стилизованная под военное время – весь народ сосредоточился именно здесь. Точно, 9 мая же! Играла музыка того времени, люди отдыхали. В меню бесплатно развали перловую кашу с мясом, и горячий чай из самовара на углях. Конечно же я не отказался от сия произведения кулинарного искусства. Плотно набив желудок, сверил часы и помчал в Казань, где проходило основное торжество.

Часть 5. «Казань»

Казань, наконец-то, долгожданная столица Татарстана. Для меня действительно значимое событие в жизни, ведь мечтам свойственно исполняться.

И так, проделав совсем коротенький путь от современного инновационного города Иннополис, я въехал в Казань. Сразу на въезде меня встретила красивая стела с надписью КАЗАНЬ, ну здравствуй, родная! Первым делом я набрал ребятам, тем самым которых повстречал на пути сюда, еще около Москвы, они конечно так же добрались и уже успели разместиться – прекрасно, будет компания для осмотра города! Но планы слегка изменились, в самом центре города уже проходил парад победы, грандиозное шествие – бессмертный полк, и дороги конечно же были перекрыты как для автомобилей так и для меня – велосипедиста, пробраться сквозь толпы людей было просто не реально. Вобщем долго маневрировать между людьми и редкими машинами мне не доставляло удовольствия и весь парад я решил пропустить. Уезжать далеко не хотелось, быстро глянув карту, я выбрал местечко в порту. Да, да, почти в центре города, на берегу реки Казанка, которая разрезает весь город. И решение было очень правильным. Пробравшись через главные ворота порта, меня приветствовали корабли и маленькие лодочки, далее был большой песчаный берег, окруженный водой, идеальное место для ночлега. Не долго покатав, я выбрал место для лагеря. На самом деле это была первая такая ночёвка прям посреди города, среди окружающих людей, и было не привычно, и как то не уютно что ли. Но как только палатка была поставлена, и уже закипал кипяточек для чая, мысли мгновенно улетучились – и самым прекрасным бонусом оказался салют в честь празднования победы 9 мая. Какие же не передаваемые ощущения! Я стою один в ночи, и прям перед глазами вспыхивают разноцветные огни салюта, искрящиеся, разливающиеся по небосводу и потрясающе красиво отражающиеся в воде – прям двойное комбо! Казань встретила меня очень доброжелательно. Хотя, ночь была очень холодной и ветреной, палатку буквально срывало с с места, но к утру всё успокоилось.

10мая 2018года. Казань во всей её красоте.

Выписка из «Записки велодальнобойщика»

«Казань – Город в России, столица Республики Татарстан, крупный порт на левом берегу реки Волги при впадении в неё реки Казанки. Крупнейший по численности населения город в Приволжском федеральном округе и на реке Волге. Один из крупнейших экономических, научных, образовательных, религиозных, культурных и спортивных центров России. Казанский кремль входит в число объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город трудовой доблести.

Дата основания: 1005 г.

Население: 1 314 685 чел. (2023 г.)

Телефонный код: +7 843

Площадь: 638 км²»

Город Казань удивительный город, где очень гармонично сочетаются много культур, религий, а также старина тесно граничит с современностью. Архитектура особенно подчеркивает всю красоту города.

Конечно же первым делом как проснулся я поехал за вкуснейшим завтраком – Эчпочмаки с кофе. (Эчпочма́к (тат. өчпочмак, башк. өсбосмаҡ «треугольник») – татарское, башкирское национальное блюдо, печёное изделие из пресного, реже дрожжевого теста, с начинкой из картофеля, мяса (как правило, говядины, баранины, гуся или утки) и лука.) Мне как участнику кулинарных событий, очень интересно было попробовать местную кухню. Разнообразие конечно же просто не вообразимое, но кое что успел отведать. Чак-чак – отдельная любовь. После вкусного завтрака, я поехал в центр, движение уже было открыто, и прекрасный солнечный день позволил мне полностью насладиться видами города. Казанский кремль конечно же впечатлил, даже слов не подобрать, насколько красивая постройка, но особое впечатление произвел Дворец Земледельцев – шикарное зданание с кополом и огромным воротами в виде дерева. Так удивил дворец бракосочетания в виде Казана. В самом центре города я встретил стражника города – дракона «Зиланта» и добрейшего «Казанского кота»

Впечатлений было просто масса, и конечно же хотелось максимально делиться своим вдохновением. Бывает так что на таких позитивных эмоция, хочется обнять и расцеловать весь мир, и что бы каждый окружающий ощутил всю радость момента. И тут в памяти промелькнуло – Казань, Татарстан, бабуля же родилась где то здесь, надо набрать спросить.

–«Алё, Бабушка Роза! Привет, я в Казани»

–Ой ты, господи, сынок, ну как ты так, всё впорядке?, я свечки ставлю» Ну бабушка как всегда в своём репертуаре, волнуется.

–«Бабуль, ты же вроде где то тут родилась?»

– «Да, сынок, всё детство провела сдесь, Нурлат город»

– «А, понятно, ну заеду»

– «Да куда, там далеко же, да и не осталось наверное никого, сколько лет то прошло, 50 наверное»

– «Разберемся, Бабушка, главное скинь хоть какие то контакты, фамилию может, а расстояние далеко, да чего там, пару тысяч км намотал уже»

На такой позитивной ноте, я открыл карту и начал перестраивать маршрут, так, Нурлат, ага, чутка на юге, 200 км лишних туда и 200 обратно, ну что ж, торопиться некуда, а приятное бабушке можно сделать, делу быть – погнали в Нурлат, на родину.

Часть 6. «Нурлат» «Слышь, ты кто такой!?»

Как кардинально меняется природа по мере продвижения на юг. Пейзажи густых сосновых лесов сменились полями и редкими островками березок на бескрайней степи. Катить было приятно, погода стояла солнечная, дорога практически пустая, так как я давно уже съехал с федеральной трассы. Единственное, как я уже говорил, меня отвлекал встречный ветер.

Пару десятков километров прекрасного пути пролетели просто незаметно. Бросив взгляд на карту, я увидел долгожданную надпись НУРЛАТ, ну наконец то, погнали разбираться что тут и как. Уже при въезде в город меня встретила стела в виде большого снежного барса – Нурлатский котик. Еще раз сверившись с навигатором я нашел район, где жила сестра моей бабушки. Знал я только номер дома и имя с фамилей, что не помешало мне быстро сориентироваться, язык до Киева доведёт, а именно коммуникабельности я научился за время пути уж точно. Быстро опросив соседей на лавочки, мне указали на окна первого этажа, «может дома, постучи» Ну я и постучал, в окно вылез мужик с дерзким вопросом «Слышь, ты кто такой?! Чё надо?» На минутку опишу свой облик – представьте худющего парня на велосипеде, практически полностью обгоревшего, и напоминающего то ли попрошайку, то ли бродягу, не бритого и довольно «вкусно» пахнувшего.

– «Я ищу Морозову Надежду, здесь жить должна, я внук Розы Петровны, её сестры.»

– «Хм… А это мама моя, но она здесь не живёт, переехала. Игорь», и протянул руку.

– «Виктор», протянул руку в ответ и я. «-Сейчас позвоню ей, раз приехал, странный ты»

Спустя пару минут, мы договорились встретиться все вместе у тети Нади, как её назвали, через полчасика. Так как я был на железном коне, я отправился своим ходом, сверяясь с навигатором. Тётя Надя очень радушно меня встретила, я объяснил ситуацию, вообще как появился в столь далеких краях. Она конечно же не сдерживала эмоций, они ведь не видели и не слышали друг друга целые десятилетия, еще в ином возрасте разъехались по разным городам за тысячи километров. Как можно скорее я наладил видеосвязь с бабушкой. И осуществил задуманное. Бабушка была очень рада. На самом деле я и сам удивлялся, как вообще такое возможно, катаясь по стране, в глубине Татарстана найти родственников, причём практически не прилагая усилий, подумаешь лишних 400км, но зато сколько эмоций.

Меня приютили в большом доме, и я позволил себе пару дней отдыха, восстановить силы да и просто обслужить свои вещи и велосипед. Изобилие вкусных, домашних блюд конечно же радовало, особенно татарские беляши с мясом – Перемячи, просто пальчики оближешь. Так же, я познакомился с мужем Тёти Нади – замечательный мужчина, уже на пенсии у него случился инсульт, и у него порализовало половину тела, но благодаря силе воли, он начал заниматься спортом, и теперь катался на велосипеде, а зимой бегал на лыжах – отличный пример, когда человек стремится жить.

Часть 7. Елабуга. «Но ты Ты, ты кинула, ты…»

После прекрасного отдыха и довольно трепетных событий, а я действительно растрогался после того как увидел улыбку на лице бабушки. Это действительно приятно и душевно делать мелочи, которые приносят счастье людям. Наверное в этом и есть весь Я, нести радость людям, а тем более близким. Иногда становится грустно, что в связи нашим образом жизни мы невольно отдаляемся от родных, проводим очень мало времени, действительно очень мало. Но по факту своему, всё равно любим всем сердцем и вот такими маленькими жестами это показываем.

Немного философии от меня. Бывает и такое. И так, после хорошо проведенного отдыха, полный сил я отправился далее. На пути были еще города в Татарстане, где мне хотелось бы побывать, как минимум это Набережные Челны и Елабуга (до сих пор не уверен что правильно ставлю ударение на первую «а»)

Собственно что там в Елабуге, ах да, точно, познакомился с девочкой в интернете, можно заехать в гости. Держим путь.

*выписка из «Записки велодальнобойщика»

«Елабуга. Город (с 1780 года) в Республике Татарстан России. Административный центр Елабужского района, образует городское поселение город Елабуга. Входит в Набережночелнинскую агломерацию и Нижнекамский территориально-производственный комплекс (ТПК). Одно из старейших поселений Татарстана с 1000-летней историей. Тысячелетие города отпраздновано в 2007 году. Родина художника Шишкина, а так же здесь часто бывала поэтесса Мария Цветаева»

Дата основания: 1007 г.

Население: 73 630 чел. (2021 г.)

Телефонный код: +7 85557

Площадь: 41,1 км²

Автомобильный код: 16, 116

Расположение: город (с 1780 года) в Республике Татарстан России

Маршрут до города Елабуга лежал через мелкие поселения и города, такие как Альметьевск и собственно сам город Набережные Челны. Настроение позитивное, дорожка пустая и ровная, погода просто шик – солнышко и голубое небо. Кручу педали, кручу и кручу, а велосипед стоит на месте, смотрю на скорость на велокомпьютере – 20км/ч. Что за дела? Как бы все не было так чудесно вокруг, и сколько бы не прилагал усилий – велосипед будто то бы не едет. Всему виной оказался монотонный, тягучий как мед, встречный ветер. Да здравствуют еще раз, ветра Татарстана! Шикарно! Решение остановиться и собраться с мыслями было принято спустя 10-15 километров «тяжелой работы». Быстро выбрав полянку, я присел в тенечке под одиноким молодым деревцем, заварил кофе и чуть-чуть прикинул, как быть дальше – никогда бы не подумал, что при солнечной погоде могут возникнуть такие проблемы, ладно бы дождь, еще понятно, логично – отдыхай, лежи-кайфуй, Витёк, но тут солнце светит. Дела. Спустя 5 минут «кофе-брейка» уже стояла палатка, а велосипед отдыхал привязанный к тому самому дереву. Ну действительно чего мучать велосипед? если можно спокойно отдохнуть, почитать книгу.

На следующее утро, примерно в 4, завтрак залетел практически мгновенно, я всё-таки решил наверстать упущенные километры и покатать сегодня побольше. Быстро собрался и помчал на встречу приключениям. Ветер сегодня мне в этом помогал, горячим потоком дул мне в спину. Особенно приятно было «лететь» с горки под 50 километров в час. Ух! Не передаваемые ощущения. Дорога до Елабуги – первый город на пути, которое хотел посетить, лежало чутка не по маршруту (если ехать по трассе) так что поехал насквозь, через поля кукурузы и картофеля, мимо старых нефтяных насосов. Татарстан очень богат на нефть, и заброшенной техники довольно много. В глухой деревушке прикупил молока и различных хлебобулочных изделий, и на фоне красивого пейзажа карьера прекрасно пообедал. Дорожка с грунтовки сменилась на широкую мощеную острыми камнями, что кстати не особо мешало передвижению, хотя и комфорта особо не доставляло. Так я катился около 10ти километров, иногда переживая за покрышки, так что скорость старался не набирать. И что бы подумали? Вот буквально выехав на хорошую трассу, где появился асфальт я «поймал» проволоку от старой покрышки грузовика. Та-дам! Первый прокол! С почином! Колесо потихоньку начало спускать, и вот она незапланированная остановка. Ну что ж, приступим, как там что делается? Опыта поклейки заплатки не было совсем, не говоря уже о элементарной замене камеры. Неуверенно сняв заднее колесо, я принялся снимать покрышку, благо еще в Калининграде я купил ремкомлект с различными ключами, заплатками, ВД-шкой и клеем. Спустя некоторое время покрышка обнажила камеру, на которой красовалась мааааленькая дурочка – протереть тут, помазать там (так, а камеру или саму заплатку? А сразу можно надувать или подождать надо?) и вот она заветная, аккуратная заплатка. Сборка обратно была уже более уверенной, глянув на часы – потраченно от силы минут 20, хм, да я красавчик! Первый прокол спустя 2000 километров, да еще и на ровной трассе. Как там говорили дальнобойщики – «ни гвоздя, ни палки» – теперь эта фраза заиграла другими красками.

На трассе скорость передвижения заметно увеличилась, и вдохновленный первым удачным почином я мчался навстречу новым эмоциям. Собственно почему я ехал в Елабугу? Еще живя в Калининграде, я познакомился по переписки с девушкой Катей, которая там жила, и мы решили воспользоваться возможностью наконец то увидеться. Это интересный опыт общаться с человеком на расстоянии, переписка, редкие созвоны – для меня это какая то доля романтики что ли? И как бонус предвкушение встречи. До точки назначения оставалось 90 км, и по плану в 10 вечера должен был быть на месте, прекрасно – девушка предупреждена, погода отличная, мчим!

На дорожном знаке появилась надпись «Набережные Челны 20км», что очень радовало, солнце уже спускалось за горизонт, освещая трассу красивым розовым закатом. За время пути я стал счастливым коллекционером закатов и рассветов – одна из лучших коллекций в памяти.

Закат на небе сменился грозовой тучкой – надо поднажать, до первых капель. Практически боком промчав Набережные Челны, через длинный огромный мост я добрался заветной Елабуги. На улице уже заметно стемнело, ветерок неприятно дул то в спину, то навстречу, дождь, скоро дождь. Набрав Катерине, я уточнил адрес, и по карте стал искать нужный дом. Спустя минут 10 поисков, я стоял у подъезда. Звонок – тишина, хм. Еще разок – и вновь тишина, абонент не абонент… Набрал в вайбере и в трубке лишь гудки. Мазафака! Знатно выругавшись, в голове проклянув ситуацию, чертыхаясь покатил искать место начлега.

На карте увидел, ни то парк, ни то заповедник, или вообще лагерь какой то, свернул на полянку среди густых хвойных деревьев. Еще разок выругавшись над сложившейся ситуацией, второпях разбил лагерь. Упали первые капли дождя. Это магия, или вселенная наблюдает за мной, но поставить палатку за минуту ДО, уже стало привычкой.

Сварив кофе на горелке, уже в палатке, нарушая все возможную технику безопасности, пока внутри бушевали эмоции. Злость? Гнев? Обида? Хм, странное чувство – вот и новая минутка философии – мы часто сами идеализируем людей, накидываем на них не то что бы ярлыки, а возлагаем надежды, создаем СВОЁ представление о них, ни разу не разобравшись кто они, и что сами чувствуют и испытывают в данный момент. Так же и ситуации здесь – да негодяйка, пригласила на ночлег, милое общение и в последний момент кинула, «ДИНАМО!» прозвучало в голове, вместе с песней Ляписа «Ты кинула ты…» НО! Ребята, но! Встану на строну девочки, прикатил какой то Х с горы, ночевать? Да тупо испугалась, девочка ж.

Горячий напиток успокоил мысли, шум дождя потихоньку убаюкивал. Ночь была не особо комфортной, можно сказать и спал вполглаза. Часов в 8 утра звонок от той самой Кати. «Привет, я это уснула вчера. А ты где? Ну это, заезжай если хочешь, мне через полчаса правда убегать на работу» Дремота мгновенно сошла с разума, ну а чего дарёному коню как говорится, вещи хоть просушу, телефон заряжу. Собрался под еле моросящий дождь, и выдвинулся.

У подъезда меня встретила милая девушка в огромных очках. – «Катя, рада встречи. Слушай, Тор (так она меня называла, забавно) вот ключи, там стиралку или душ – используй, не стесняйся, только это, мама в 6 приходит постарайся успеть до её прихода, ну сам понимаешь. Я на работу.» Ок, чего моросить, поднял вещи, быстро всё закинул в стиральную машинку, сам в душ – какой же кайф горячая вода. Оно того стоило)) В холодильнике нашел пакет пельмешек, которые мигом отправил в кастрюлю вариться. Спасибо милая девушка Катя. Видимо я внушаю доверие, а не впустить на ночлег были на то причины, не стал даже узнавать что да как. Ведь так проще, согласитесь? Наверное на протяжении всей жизни ловя себя на мысли, я живу по такому принципу – если что то происходит, по нашему плану или нет, так и должно происходить, незачем вмешиваться и тем более забивать себе голову лишней информацией. Отпустить проблему. Вещи просохли, живот наполнен, на телефоне 100% заряда, ну что пора в дорогу. Вечер радовал уходящим солнышком, глянув на маршрут далее, прикинул что выспаться всё таки надо – наметил на карте точку на выезде из городка Елабуга, который не сказать что оставил приятные впечатления, но в памяти остался навсегда. По пути закинул ключи Катерине, которая работал барменом в местной кафешке. Где я собственно и выпил бокал пива на прощание.

Палатку поставил в живописном месте, где было принято решение отведать шашлычка и выпить пару пива, кстати в тот же вечер для меня было открытие – совершенно случайно обнаружил, что уже пару лет как вышло продолжение культового романа Чака Паланика «Бойцовский клуб», правда в виде комикса, что не помешало им насладиться

Часть 8. «Люблю грозу в начале Мая» «Я под чаем начальник, отвечаю»

С чувством, с толком, с расстановкой отдохнув, на моем пути была Башкирия. Ну конечно надо же заехать в Набережные Челны собственно, как же боком проехать было, не вежливо. Кстати, с чем у Вас ассоциируются Набережные Челны? Ну? Завод Камаз? Хм, моё самое яркое воспоминание – это конечно же туалетная бумага, самый крутой рулон без втулки, серая бумага такая, и главное дешевая. Ох, и сколько было использовано этой самой бумаги не по назначению, – и в кроссовки мокрые – самое лучшее средство, и сколько исписан на ней – игра такая была, всей семьей по очереди писали какую то историю, каждый по предложению, и аккурат прятали загибая «страничку» и потом читали что получилось. Вобщем как то так, Набережные Челны эт бумага. На столь позитивной ноте помчал, по всё тому же мосту от Елабуги до города. Еду себе, еду, никого не трогаю, и тут чувак на дорогу выходит с палочкой – товарищ ДПСник. Ну здравствуйте. Вот и вторая часть поговорки заиграла яркими красками «Ни Гвоздя (проволочка недавно совсем была) Ни палки(жезла).

–Здравствуйте, товарищ старший сержант! -Здравия желаю, старший сержант «Н», откуда едите? Куда? Пройдемте на досмотр личных вещей, велосипед можете припарковать рядом.

Знаете, страха нет совсем, когда ты ни в чем не виноват, но асадочек всё же есть, ножки по-тихой трясутся, и чувства совсем не приятные. Провели в кабинет, документы мол покажи. Ну я и начал распаковку))) Благо у меня за время пути было всё предусмотрено и помимо большой сумки-велоушей на багажнике, имелся рюкзак, где были документы, мыльно-рыльные принадлежности, бумажник, ну и различная мелочевка включая чай. Тут то и прозвучали в голове строки из песни Басты:

"И мне нечего сказать этому лоху.» ЧП«Ваш рюкзак, так, что у вас тут? Понятые, досмотр, короче весь замут Капитан по рации рапортует: Нашли наркоту. Вся эта история собирает толпу, Капитан извлекает из рюкзака траву, а там Прикинь, ТГшка, пуэрчик, да хун"

Самый прикол был в том, что чтобы уберешь от влаги всё находящееся в рюкзаке – было тщательно упаковано в пакетики, зиплоки и тд. Товарищей это конечно позабавило, но не помешало перетряхнуть весь рюкзак. Вся соль была в том, что меня больше беспокоил мой огромный нож, находящийся в отделе на велосипеде, настолько огромный – мачете, что он внушал не то что бы страх, но при его виде становилось не по себе. (Кстати, документы были, что это не холодное оружие) и зная наши органы, даже со всеми справками, можно было легко его лишиться, что крайне не хотелось. Но их больше интересовал чай и различные снасти моего рюкзачка. Досмотр продолжался минут 20, пока пробили по базе и тд. -«Счастливого пути, не смеем задерживать. Всего доброго» -Ага, спасибо, до свидания. (Вот уроды(с))

Сел на велосипед и начал наверстывать потерянное время, пересек мост влился в поток машин в городе Набережные Челны, и скоренько ехал в сторону следующего по маршруту городу, наблюдая над головой огромную тучу…

Довольно быстро пересек границу Татарстана, где красовалась стела «Счастливого Пути» и не доезжая до новой границы свернул в поле, рядом с рекой, надо было срочно ставить лагерь – небо озарилось яркими красками, и потихоньку громыхало. Найдя тропинку с табличкой «Природоохранная зона, въезд по пропускам», ну мой универсальный пропуск действует везде и всегда, а именно пропуск «А пох@@, будь что будет» проследовал по ней в глубь кустов. Среди зарослей была обнаружена крутая полянка с заброшенным лагерем, не то лежанка охотников, не то пастухов. Довольно быстро расчистив обломки, натянул обрывки пленки, которая там была, и поставив палатку внутри под получившимся навесом, стал ждать начала грозы. Небо буквально подыхало огнём, закат восхищал палитрой красок. И глаз просто останавливался в точке, будто впадая в гипноз, какие либо мысли улетали, и голове звучало лишь одно – неужели я вижу это в живую! ВАУУУУ!

Вечерело. Горизонт поглотил красное-розовое солнце, раскалённый диск утоп в чёрной как смог туче. «ТА-дам!» раскатисто громыхнуло небо, вокруг послышались «крики» уток, высунув из сооружения голову меня ослепила яркая вспышка молнии – «ТА-дам!» прозвучало вновь, порыв ветра, и ливануло, да так сильно что шум и гул стоял неимоверный. Ощущения внутри были не передаваемые – всё просто будоражило, обожаю грозу! Стихия! одна из самых сильных и мощных по энергетике. Ливень продолжался не менее 2х часов, импровизированный навес определенно меня спасал, хотя уже появилась течь. Спасибо природе, за предоставленные удобства. Хороший плотный ужин и сладкий сон в уютном спальнике, в сочетании звуков биения капель дождя об палатку, что может быть лучше!

Особенно люблю просыпаться утром после грозы, когда всё вокруг, встревоженное за ночь, приходит в чувства, редкое пение птиц, жужжание мух, крякание диких уток, а главное воздух – аромат обалденный, который мгновенно заполняет легкие свежестью, густо растекаясь по всему телу. Кайф! Свежесваренный кофе, определенно идеально дополнил утро. Взбодрившись, на карте была поставлена очередная точка Уфа. Привет Башкортостан! Ух и сколько же событий и новых впечатлений меня ждёт!

________________________________________________________________________________

И в заключении этой части истории, хотел конечно же поблагодарить Татарстан, как я ласково называю её Тартарией, за не насыщенные приключения, местами даже злостью, но в большей степени конечно же радостью. Я успел познакомиться с удивительной природой, со своими родственниками, по линии бабушки Розы Петровны, наверное самыми далекими в моей жизни, выходит где внутри меня живёт Татарин))) Татарстан, встретил меня неимоверно сильным ветром, которым сопровождал на протяжение всего пути по республике, я увидел абсолютно новый город Иннополис, и старый древний город-остров Свияжск, и конечно же посетил сокровенный город Казань. Впечатлений масса – Татарстан навсегда в моём сердце! И чак-чак в желудке)))))

Катим дальше!

Глава 5

Часть 1. Республика Башкортостан. «Солянка борная мясная»

Что я знал про Башкирию на то время? Хм, да собственно ничего, столица Уфа, крутая группа «Lumen» от туда родом, да и всего то. О, точно Башкирский мёд еще, один из самых крутых! А события которые произойдут, кардинально повлияют на моё путешествие, но обо всём постепенно.

*выписка из «Записки велодальнобойщика»

"Башкортостан. Субъект Российской Федерации, входит в Приволжский федеральный округ и является частью Уральского экономического района.Граничит с Пермским краем, Свердловской, Челябинской, Оренбургской областями, Республикой Татарстан и Удмуртской Республикой. Столица – город Уфа. Высшая точка на территории республики – гора Ямантау (1640 метров). Протяжённость Башкортостана с севера на юг – 550 км, с запада на восток – 430 км.

Республика находится в часовой зоне МСК+2.

Дата образования: 11 октября 1990 года

Население: 4 064 361 чел. (2024 г.)

Телефонный код: 347

Площадь: 142 947 км²

Столица: Уфа

Автомобильный код: 02, 102, 702"

21мая

Татарастан дружелюбно попрощался со мной майской грозой, и уже Башкирия приятно встретила солнышком и ароматами летнего леса. Природа удивительным образом резко отличалась, уже полюбившаяся «степь» Татарстана, где найти дерево это задача, сменилась кустистой раскидистой зеленью, и практически густыми лесами, не Сибирская тайга, но всё же глаз радовался. Кстати, любопытный факт – стоило пересечь стелу с надписью Республика Башкортостан, стрелки часов прибавили 2 часа. Аахаха, выехал я значит по утру в 10, как было привычно, и думал себе не торопясь катить часов до 7, а тут резко стало 12! Два часа дороги исчезли в мгновение ока. Магия, не иначе. На карте нашел интересную деревушку с названием «ВЕНЕЦИЯ», куда незамедлительно держал путь, интересно же)))

Небо радовало солнышком, настроение просто песня. В самой деревушке, решил набрать водички, обратился в первый попавшийся дом. На пороге меня встретила улыбчивая бабушка Люза, которая очень радушно меня приняла. Пока рассказывал про своё путешествие, да и откуда собственно я, не заметил как оказался за обеденным столом, с горячим чаем, сырниками, знаменитым мёдом и яблочным вареньем. Отличный обед, настроение росло еще больше, как и аппетиты, в голове зародилась мысль о солянке на костре. Тепло попрощавшись с бабушкой Люзой, я отправился на поиски магазина. На пути был далеко не супермакет, типичный деревенский Гастроном, где продавалось всё – от кондитерских изделий, до швейных принадлежностей, так же были и мясные деликатесы – ассортимент более чем подходящий. Продавец удивилась моему виду и еще больше продуктам которые я покупал, – «мне, пожалуйста всего по 100 грамм, да, да и вот эти сосиски» Неохотно, от каждого батона различных колбас и копченостей были отрезаны необходимые куски. В итоге было куплено: банка маринованных огурцов, томат. паста, несколько копченых крыльев, сосиски, пара кусочков колбас, огромная луковица, и конечно же сметана. Солянке быть! Совсем рядом протекала река «Белая» где и был разбит лагерь, среди огромных тополей.

Дрова, которых было вдоволь, приятно потрескивали, пока я «играл в повара» Годы опыта мне определенно помогли подготовить все необходимые компоненты, а готовка на костре в котелке, добавила скилл к моим кулинарным навыкам. Нарезка мелким кубиком, тем самым ножом-мачете, который я утаил от ДПСников под Елабугой, не составила труда, дрова прогорели, оставив нужный жар. Котелок отправился на огонь, и через пару мгновений раздалось приятное шкаварчание колбасок, был слышен запах копченостей. Желудок отозвался крепким урчанием. Ауф, что будет! Солнце уже спряталось за горизонт, солянка бурно кипела – очень наваристая, тот самый случай, когда мяса больше чем сам котелок))

Ребяяятаа!!! Аромат и вкус не передать словами, в такие моменты забываешь совершенно обо всём, промокшие ноги, комары, натертые «булки» об спортивное сидение – всё компенсируется мгновенно! А вид и шум деревьев отлично дополняет композицию, помните тот мультик "Жил-был пёс",– «щас спою!», чувства были именно такими.

Спалось очееень сладко, чуть ли не до самого обеда, может быть километры пути меня измотали, а может быть вкусный ужин недавича, повлияли на это. Можно и еще денек поваляться на солнышке, благо синоптики передали безоблачную погоду на всю неделю. Но, было принято решение чуток «передвинуть» место дислокации на десяток – другой км. Дорога была извилиста с довольно крутыми спусками и потрясающими видами, новый лагерь был так же на берегу реки белая, недалеко от города Бирск, но уже на чистой зеленой полянке, видно что облюбованной местными жителями. Вид ярко синей воды не заставил долго ждать – скинув с себя одежду, не раздумывая нырнул в холодную воду, конечно не как профессиональный прыгун в воду, но эмоции зашкаливали. ЛЕТО!!!!

После водных процедур, расположившись возле костровища, пока закипала гречка, натянул веревку между деревьями, я затеял большую стирку, совместив приятное с полезным так сказать. Нашлось и время просто позагорать, а куда торопиться? Очередной прыжок в воду, и возвращаясь обратно на берег, я впал в ступор… буквально в полуметре от моей палатки проскользнула огромная змея…как раз в строну воды. Не сказать, что я боялся змей, но в живую я встречал их довольно редко. Да кого я обманываю, ДА, мать вашу! я пересрал не на шутку! Пару минут я не двигался, практически паралич. В голове жуткие мысли, что вот вот я тут лежал на травке, и рядом была она… ну нафиг, жуть. Весь кураж мгновенно пропал, и оставаться было не совсем по кайфу. Сразу появилось куда торопиться, как минимум пополнить запасы.

Хахаха, ирония судьбы, и такое бывает, змейка тоже вылезла погреться на солнышке, никого не трогала, а тут я. Да и вроде и безобидно ползла по своим делам, но картинку не изменить, мозг так работает, и теперь повсюду мерещились змеи. Осадочек. Тут сразу задумался, на тем, что слишком расслабился, и как бы прекрасно не было вокруг, стоит всегда быть бдительным, опасность она повсюду. Это всё таки природа. Конечно я сгущал краски, на тот момент, но факт оставался фактом. Урок получен.

На самом деле, если капнуть глубже, моё поведение не удивительно – именно легкая пренебрежительность безопасностью, будь то лес (и лесные жители) или люди с соседних деревень, да тажа самая трасса, где носятся многотонные фуры, всё просто, я рассуждаю так: раз я мыслю позитивно, несу добро в этот мир, преследую исключительно положительные цели, то это как магнит притягивает всё только самое хорошее. Потому и спокоен. Законы вселенной. Вот так, недолго порассуждав сам с собой, вновь поймал волну позитива, я мирно и беззаботно расположился на «пенке» возле тлеющего костра. Но в воду больше (почему то) не хотелось))))))

Пока я нежился и ждал пока высохнут вещи, мне позвонил дядя Миша, с Екатеринбурга, узнать как мои дела и где я нахожусь. Если в двух словах рассказать о моей семье – она довольно большая, и раскинулась по всей территории страны, и как одна из целей моей «покатушки» по России, было заодно навестить горячо любимых родственников. Узнав что я уже подбираюсь к Уфе, между делом он рассказал, что мой двоюродный брат Лёха в командировке по работе через пару дней будет в столице Башкирии. Что ж! Отличные новости, буду очень рад встрече, я успеваю, тут рядом.

Интересно ведь складывается, судьба. Как я люблю говорить – Всё идет по-накатанной. С самого начала путешествия мне удалось встретиться с братом в Москве, потом не подгадывая там же в Москве увиделся с другом с Иркутска, Алексеем S.A.D, далее с Максом в Чебоксарах (а он мог уехать на факту), там же с Никитой Васильевым (он же Тенче), который кстати заочно познакомил меня с Пашей с Уфы, а он уже в свою очередь сыграет очень значимую роль в моих приключениях. О чем и пойдет дальнейшее повествование. Мысли материальны!!! Катим!

Часть 2. УФА. «Пашка.» «Здорова, друг, присоединяйся есть тост»

Ну вот она граница Уфы, на въезде в город меня встретили две огромные колонны, советского времени, на одной из них красовались буквы УФА, на другой не понятное Өфө (Название на Башкирском).

По пути кстати, мне встретился город Благовещенск, которому я придавал значимость в своей жизни, благодаря одной из песен группы Lumen, отметку сделал, осуществил задуманное много лет назад. За время пути, я много закрыл вот таких хотелок и желаний, мечт наверное, побывает практически во всех уголках необъятной страны, но не буду забегать вперед.))

Набрал брал Леха Югов, старший двоюродный брат, один из, сказал что встретиться не получится, так как командировка срочным образом переносится в другой город, должность обязывает)) Ну что ж, на то воля судьбы, кстати спасибо, брат закинул мне денег на пропитание. Большая семья это круто.

Так же списал с Пашей, договорились встретиться «завтра», он обещал показать достопримечательности, потому я решил припарковаться недалеко от въезда в город, в маленьком лесочке, рядом с цветущей вишней. Ребята!!! какие же ароматы! Очередная прелесть путешествий на велосипеде – это ощущение свободы, и весь путь ты проделываешь с относительно небольшой скорость, потому успеваешь насладиться видами, звуками и запахами. А возможность остановиться в любом понравившемся месте дополнительный плюс. Кстати, о Пашке. Вобщем история такова. Когда я был в Чувашии, я познакомился с моим кумиром Никитой Тенче (Васильевым), который в свою очередь «отправил» меня в мир велосообществ, в котором был Паша. Ну а Паша узнав, что я еду по маршруту через Уфу, с удовольствием предложил мне помощь. Такие вот совпадения.

Утром следующего дня быстро собравшись, я отправился на встречу-знакомство с городом. Паша оказался невысоким парнишкой, примерно моего возраста, дружелюбным и приветливым, через пару минут нашего общения, предложил отведать самой вкусной шавермы в городе и потом заехать в вело-клуб, познакомить меня с его друзьями. За обедом, он рассказал как познакомился с Никитой, как следил за его передвижениями. Кстати Паша, работал пожарным, чему я удивился – парнишка весом в 50кг, как мне показалось щупленький совсем)) В ходе разговора он мне объяснил, что обращение «ПОЖАРНИК» ни в коем случае не приемлемо, к людям данной профессии. Когда он это слышал у него буквально подгорало. Забавно, но никогда бы не задумался ранее. ПОЖАРНЫЙ, что ж буду знать. Вкусно покушав, мы поехали в вело клуб «Спутник» друзей сообщества @veloufa.

Это был мой первый опыт знакомства с подобными клубами. Вобще раньше даже не задумывался, что такие сообщества существуют. Помещение располагалось в одном из подвалов многоэтажек. Внутри меня встретила большая компания парней и девушек – велолюбителей. Как оказалось в ходе знакомства, ребята были волонтерами и помогали в организации ежегодного городского Велопробега – «День 1000 велосипедистов» в городе Уфа, который проходил 27 мая. Конечно же мне предложили принять участие в данном мероприятии. Но была одна загвоздка, а именно, что на дворе был вечер 25го. Хм, 2 дня надо было где то «тусить». В ходе довольно быстрых обсуждений ребята предложили свои кандидатуры, кто бы мог меня приютить на время. А как узнали, что я еще и повар, желающих стало намного больше. Среди всех была, девушка Татьяна, которая вызвалась первой принять меня в гости. На том и порешали. Немного позанимавшись делами в клубе, вырезая номерки участников, день подошел к концу. Вечером мы с Татьяной поехали к ней в сторону дома, по пути я предложил приготовить ужин, в знак благодарности, на что получил положительный ответ. В магазине закупили необходимых продуктов и поехали домой. У Татьяны был сын, который тоже был приобщен к велоспорту. Мы быстро нашли темы для разговора и подружились. За ужином я рассказывал о своих приключениях, ребята с увлечением слушали и восхищались, а сам я удивлялся, как всё интересно складывается в очередной раз.

На следующий день, с Пашей договорились немного покататься по городу, съездить в парк, к монументу посвященному Салавату Юлаеву. Это была огромная статуя богатыря на коне. Вид открывался умопомрачительный. Весь город, как на ладони. Спасибо Пашке, за столь крутое времяпрепровождение. Очень рад что познакомился с тобой.

*выписка из «Записки велодальнобойщика»

"Памятник Салава́ту Юла́еву – произведение советского скульптора-монументалиста Сосланбека Тавасиева в городе Уфа, посвящённое национальному герою Башкортостана Салавату Юлаеву.

Памятник Салавату Юлаеву, работа народного художника Северной Осетии и Башкирского скульптора-монументалиста Сосланбека Дафаевича Тавасиева, открыт 17 ноября 1967 года на высоком берегу реки Белая в Уфе. Памятник Салавату стал визитной карточкой Уфы, национальным достоянием республики. Его изображение есть на гербе Башкортостана. Монумент уникален тем, что при массе в 40 тонн у него всего три опорные точки. Высота конной статуи достигает 9,8 метра, а с учётом постамента – 14 м. Модель памятника, выполненная в натуральную величину из гипса, была закончена к 1963 году, прошла обсуждение специалистами в Москве и официально принята коллегией Министерства культуры СССР. После чего Тавасиев привез её в Уфу, где она была установлена в фойе Башкирского государственного театра оперы и балета.

Статую отливали полтора месяца на Ленинградском заводе «Монументскульптура». Для упрочнения внутри неё была установлена стальная рама, заделанная основанием в железобетонный постамент и пропущенная через опирающиеся ноги, пустотелый корпус коня и фигуру всадника. В 1970 году Сосланбеку Дафаевичу Тавасиеву была за памятник Салавату Юлаеву присуждена Государственная премия СССР. Композиция: памятник представляет собой скульптуру Салавата Юлаева на коне. На запястье правой руки героя – плеть с петлей на конце рукоятки, на левом боку – сабля. Статуя выполнена из бронзированного чугуна. Постамент железобетонный, облицованный гранитными плитами.Территория вокруг памятника выложена цветными плитами и благоустроена. Площадка огорожена ажурной металлической решеткой."

Кстати, Уфа приятно удивила. Это мой первый крупный город, в котором я увидел отличные велодорожки, буквально от одного до другого конца города идеальное покрытие, дорожка которая никому не мешает, ни пешеходам, ни водителям, велосипедисты меня поймут. Немного покатав, по окрестностям города, я отправился домой к гостеприимной Татьяне, впереди ждал интересный насыщенный день.

Часть 3. «День Тысячи Велосипедистов» «Новая семья?»

27 мая. 2018

Среди ребят в вело-клубе «Спутник», была девушка Юлия, то ли организатор мероприятия, то ли их близкий друг, но точно очень яркая личность, активистка. Списавшись с ней, она попросила меня помочь ей с доставкой книг на место проведения велопробега, благо у меня были велосумки, куда всё удобно уложилось.

На месте старта было уже полно людей, среди которых были уже знакомые мне лица, буквально за пару дней я влился в очень интересный круг людей. Ребята уже давно занимались туризмом, а также скалолазанием – на электричке добирались до гор, и уже от туда на велосипедах катали по пересеченной местности. Кстати именно они познакомят меня с прекрасным миром бездорожья, и красотой гор. Благодаря их советам, на моей карте появились точки с отметками, которые мне надо было обязательно посетить, маршрут с прямой монотонной дороги по трассе, резко изменился кривыми линиями; мои приключения преобразились неповторимыми красками и новыми эмоциями. Спасибо, новая маленькая семья! Толпа из сотен людей, каждый на своём любимом железном коне, двинулась по широкой дороге по городу Уфа. Атмосфера конечно крутая! Столько счастливых и добрых людей вряд ли встретишь где то еще. Ну а разнообразие техники не могло не впечатлять, конечно были и нюансы – вроде скрипящих не смазанных цепей, подрезающей молодежи, но всё-таки вокруг царило веселье и радость.

Спустя 10 километров неторопливого пути, на финише всех участников ждала огромная площадка с «продолжением банкета». Было много локаций, групп по интересам, где были различные ораторы. Кстати, и мне удалось выступить перед маленькой группой людей, рассказав о пользе и возможностях велопутешествий, как на короткие, так и на дальние расстояния как я. Опыт любопытный, умение выступать перед толпой людей определенно помогло мне в развитии своих коммуникабельных способностей. Так же были площадки с различными концертами, спортивными состязаниями и конечно же палатки с едой. Организаторы при поддержке спонсоров проводили прям на месте различные конкурсы, где конечно же я принял участие. Суть конкурса было таковым: Описать в рассказе, значимость велосипеда в своей жизни, выложить пост и собственно ждать результатов. Тут я оторвался по полной. Еще тогда в голове была мысль выкладывать свои записки велодальнобойщика, которые я вел, и тут такая возможность. Переполненный эмоциями я накатал пост длиною в десятки предложений, красочно описывая события происходящие со мной время пути. Участвую!

Приехал домой переполненный новыми впечатлениями, обо всем рассказал Татьяне, она к сожалению не смогла принять участие в пробеге из-за работы. Ждать результатов конкурса необходимо было несколько дней, и она предложила остаться еще ненадолго. Крутая девушка, на самом деле, в мире не так много столь открытых и отзывчивых людей. Спасибо!!!

Дни в Уфе были максимально насыщенными, и время ожидания результатов конкурса пролетело незаметно. И что бы вы могли подумать? Конечно я выиграл! Не зря же Виктор – победитель! До сих пор мне не известно, действительно ли моё эссе, так впечатлило спонсоров, или помогли «связи с организаторами», хотя лично никого я не знал, но победа есть победа. И в награду мне предоставили возможность апгрейдить свой велосипед в одном из веломагазинов, чем я конечно же воспользовался. Приехав на место, сотрудник магазина предложил мне различные велозапчасти, на сумму до 30к. Не хило так. Я же в свою очередь, просто попросил полностью обслужить моего коня, провести полное ТО и при необходимости заменить комплектующие, «– Сделай так, что бы я доехал до Байкала без проблем», оставил велосипед и мы с Татьяной пошли гулять по городу, и на берег реки Белая.

Часть 4. Михаил. «Рыбак рыбака видит из далека»

События в городе Уфа набирали обороты. Может энергетика такая, может действительно вселенная и звезды благосклонно светили в мою строну. А может просто совпадения. Гуляя по городу с Татьяной, она предложила сходить в одно крутое место, на скалу «Висячий Камень»

*выписка из «Записки велодальнобойщика»

«Висячий Камень расположен в Новоуральском городском округе. Вершина горы расположена на восточном отроге хребта Весёлые горы, в 2,5 километрах к юго-западу от города Новоуральска. Высота горы – 545,6 метров.

В двух километрах севернее вершины горы, на восточном её склоне, находятся одноимённые скалы. Они имеют отрицательный наклон, нависая над лесом, за что и получили своё название. С вершины открывается панорама на горы, Верх-Нейвинский пруд и озеро Таватуй, город Новоуральск и посёлок Верх-Нейвинский. По хребту, на котором находятся гора и скалы Висячий Камень, проходит граница между Европой и Азией, вдоль которой расположено несколько памятников «Европа – Азия» в окрестностях горы. Висячий Камень часто посещают местные жители. На горе имеются костровища и места для стоянок, обустроенных путешественниками. Источников воды на горе нет, до ближайшего ручья довольно далеко, поэтому воду лучше взять с собой. Зимой на Висячий Камень далеко не всегда имеется тропинка. На противоположном берегу Верх-Нейвинского пруда находятся более интересные скалы Семь Братьев и Одна Сестра, а севернее Висячего Камня – скалы Бунарские идолы.»

Прекрасная дорога через лес, вдоль железнодорожных путей, в сочетании с отличной солнечной погодой, и душевными разговорами, благоприятно влияли на настроение. Дойдя до места, до той самой скалы, открылся красивый вид, еще один закат в копилку воспоминаний. Очень и очень милый вид. Место было довольно популярным среди жителей города и не только. Делая фото на память, к нам подошел мужичок средних лет, и предложил помочь сделать пару кадров. «– Михаил, живу тут недалеко», «-Виктор, а я турист.» Не знаю, может быть на лице написано, или солнце оставило отпечаток на коже с отметкой «путешественник», но спустя пару минут нашего знакомства, мы общались будто знали друг друга всю жизнь. Очередное удивление в моей жизни, «да так не бывает», но Михаил, конечно же оказался знаком с клубом Спутник, всеми ребятами, и самое удивительное, он знал о моём городе, в котором я родился, вроде племянница у него там была. Вот так совпадение. Еще по рассказам Михаила, он в молодости так же как и я много где катал на велосипеде. Весьма и весьма забавные события. Мы еще немного пообщались, обменялись контактами, и распрощались как старые добрые друзья.

На следующий день был дождь, вот прям весь день. Благо я успел забрать свой полностью обслуженный велосипед, весь смазанный, «подтянутый» с новыми звездами и велобагажником. Радости не было предела. Катить теперь можно было хоть до Китая. Дождь перенес день моего отъезда, но не как не расстроил, день был посвящен обслуживанию своих вещей, стирке и готовке еды с собой в дорогу. Такая возможность останавливаться в местах с электричеством и горячей водой, мгновенно включало режим «золушки».

Утром следующего дня, я заехал попрощаться к ребятам, горячо поблагодарил за гостеприимство и пообещал отправить открытку с горы Иремель, которую они посоветовали мне посетить.

________________________________________________________________________________

Подводя итоги очередной страницы событий в моём приключении, еще раз благодарю ребят с Башкирии, с вело-клуба Спутник, не помню всех по именам, но знайте – вы очень крутые и навсегда в моём сердце! Возможно читая это, вы тоже вспомните события того лета 2018 года! Спасибо!

Спасибо Башкортостан, за приют! Ну а я покатил дальше! Впереди Ждал Урал! Урал, детка! Середина необъятной родины!

Глава 6

"УРАЛ"

Часть 1. «Уральские горки»

Время проведенное в Уфе дало много сил, зарядился энергией и новыми планами-целями. Честно, очень соскучился по палатке, жить в квартире с удобствами конечно хорошо, но спать на открытом воздухе, ни с чем не сравнится. Проехав за день больше сотни, припарковал велосипед в лесочке, рядом с водоёмом и начал планировать дальнейший маршрут. А путь собственно лежал в горы. Спасибо еще раз ребятам с Уфу за наводки и точки на карте.

Иремель – эту гору с названием, которое не с первого раза запомнишь, мне стоило посетить, но сперва преодолеть путь в несколько сотен километров до города Юрюзань, ЗАТО Трёхгорный и собственно села Тюлюк, рядом с которым расположен национальный парк "Иремель" у самого подножья горы. Переночевав недалеко от города Сим, отправился по широкой трассе вперед, преодолевая крутые подъёмы. Ну здравствуй, Урал! Здравствуй Челябинская область! Не, ну это не реально, крутить педали и стоять на месте, еще и погода хмурая. Горки давались очень тяжело, местами на знаках не было обозначения крутости подъема, редкие спуски конечно позволяли набрать хоть какую то скорость, и чутка отдохнуть, но с каждым километром я только набирал высоту, нереальные вертикали жутко выбивали из сил. Челябинск не успев начаться, а уже показал насколько тут сурово.

Время дня бесследно уходило, а путь вперед не продвигался. Хм, конечно я никуда не торопился, но двигаться с такой скоростью было не очень приятно. И вселенная меня услышала. Что бы вы могли подумать? Горячо любимые и дорогие дальнобойщики пришли на помощь! Мимо проползало несколько фур, во время моего подъёма. Кто то приветственно сигналил, но я не особо обращал внимание, а тут водитель огромной многотонной машины остановился на ровном участке, видимо вышел покурить. Увидев меня, всего замученного и запыхавшегося он усмехнулся и по доброму поинтересовался как мои дела, и куда держу путь.

– Да я с Калининграда еду, до Байкала, уже пару месяцев, сейчас в гору собрался, Еримель – промолвил я, еще сбивчивым дыханием.

Водитель протянул руку – Так давай подкину, фура все равно пустая, чего мучаться?!

Конечно я согласился без раздумий. Уже в машине, медленно и уверенно карабкаясь урча мощным двигателем, я размышлял над тем, что правильно ли это? «Я проделываю путь на велосипеде ведь. Честно ли это по отношению к… Так стопЭ. К кому??? Я же еду, (внутри заговорил голос эго), Я еду, и никому ничего не должен. Это просто путь, не от точки до точки, а путешествие, а уж какими способами это будет, да хоть на лодке поплыву, это не важно. Я ведь не ставлю цель кому то что то доказать, всё идет в радость» С такими мыслями я глубоко выдохнул и расслабился.

Кстати, это был очередной переломный момент пути. Потом я не раз буду вспоминать, как один водитель фуры Михаил, повлиял на ход событий.

Да, водителя грузовика звали Михаил, он всю жизнь гонял машину по всей России. В ходе беседы, он рассказывал какой это тяжелый труд, с какими проблемами он сталкивается и насколько он устал от всего этого. Дорога была не долгой, мы быстро пролетели эти 50 км до Юрюзани, но я успел подумать кому из нас больше нужна была эта встреча. Серьёзно, я успел прочувствовать всю боль этого мужичка, и послужил неким невольным слушателем, побывав в роли пастыря. Исповедью это не назовешь, но Миша явно выговорился и «сбросил» ношу бремени. Высадив меня на краю обочины, мы попрощались, я душевно поблагодарил своего спасителя и поехал искать место ночёвки, надо было хорошо отдохнуть перед восхождением в горы.

Расположился я недалеко от города Юрюзань, в горном лесу. Хотелось поймать связь и я почти до захода солнца бродил между деревьев в поисках необходимого места. Заодно подыскивал удобную полянку для постановки палатки. Я не зря акцентировал внимание на «горном» лесу – мало того, что не было более-менее ровных поверхностей, из земли сквозь траву были огромные валуны, так еще и воткнуть колышек в эту каменную почву было абсолютно невозможно. В над головой прокричала ворона, и её «кар» эхом разнеслось среди густых ветвей, «Еще медведя не хватает», подумал я, ускорив ход ноги. Я буквально сантиметр за сантиметром на четвереньках как сапёр «прощупывал» колышком почву под ногами в поисках мягкого места. Спустя десяток попыток, мне попалась небольшая полянка в густой траве вперемешку с огромными зарослями папоротника. Место отличное, проверил телефон – связи нет. Блин. Ну да ладно, не впервой. Притоптав траву, поставил палатку, «коня» привязал в нескольких метрах к высоченному дереву. Солнце тем временем совсем скрылось за горизонт, воздух стал тяжелый, густой и очень влажный. На траве выступили капли росы, полянку застелило туманом. Зрелище хоть и красивое, но стало жутко холодно.

Темнело прям на глазах, а еще и ужин надо готовить, дрова вокруг были отсыревшими, так что спасала горелка. Как это обычно бывает в горной местности, начал моросит дождь. Урал меня еще не раз поприветствует сменой погоды. Живя в Калининграде я привык к такому, что утром идет дождь и пока собираешься и выходишь из дому – уже светит солнце.

Данные обстоятельства конечно же подпортили настроение, было принято решение перенести ужин, а именно его приготовление в палатку. Уютно устроившись, я столкнулся с очередной проблемой. Клещи! Как я мог забыть о такой важной мере предосторожности! Серьёзно, ребята, я за всё время пути не задумывался о клещах, хотя проводил в лесу ну очень много времени. Быстро осмотрев себя с ног до головы, при свете фонарика, было обнаружено и снято 8 клещей. 8!!!! По спине пробежал холодок, а если несколько все еще в палатке? Проблема. Про ужин пришлось забыть, время было посвящено поискам мелких гадов. Справившись с первой задачей, впереди была вторая – это частые вылазки из палатки в туалет, сырость не так тревожила, а вот возвращение обратно в палатку всегда сопровождалось занесением парочки клещей. Веселая предстояла ночка.

Утро. Проснулся от того что дико замёрз. Выглянув в приоткрытую «дверь» палатки, взгляд упал на снег. Или иней, не знаю как правильно назвать это явление природы в начале июня.

– "Брр, дубак" – пробормотал я, зажигая горелку. Спустя пару минут палатка наполнилась теплом и ароматом кофе. Еще спустя 10 минут был готов и завтрак в виде половины дюжины яиц. Я ловко превратил крышку от своего военного котелка в антипригарную сковородку, ноу хау современного мира. Пока вкусно завтракал, по стенкам палатки заморосил дождь, «останусь еще на денек» – подумал я. Запасов еды и воды хватало в аккурат на 2 дня. После приема пищи, полностью согревшись, почувствовал позывы ко сну. У всех же бывает, покушаешь и сразу в сон клонит, как было сказано в одном мульте – состояние это называет «ЖРЁМА», не то кнопка в желудке включается, не то в голове что то щелкает))) Ну а что? Торопиться не куда, сладко продолжаем спать под убаюкивающие звуки дождя. Проснулся часа в 4 вечера, когда солнце исходило со своего пика и потихоньку пряталось за ветками. Дождя уже не было, лучики приятно согревали. Определённо стоило погулять, размяться, заодно и найти связь. Лес приятно радовал свежим воздухом, ароматами трав и хвои.

Пока гулял и наслаждался видами и приятной обстановкой много размышлял о своей жизни.

Пофилософствую немного.

В пути я был уже практически 2 месяца, в дали от дома, друзей, родных. Испытывал ли я грусть или тоску? Хм, не уверен. Были конечно моменты, когда чувствовал себя одиноко, но это скорее мгновение, которое быстро проходило, обращая внимание на происходящие события в жизни. Я сейчас находился в совершенно новом месте, да, я вышел из зоны комфорта, из привычного быта, я ограничиваю себя в благах цивилизации, но я абсолютно свободен и волен делать всё что пожелаю. И вот чего уж точно у меня в достатке, так это общения с людьми. Кто бы мог подумать, я в своей «обычной» жизни не так много контактировал, вернее сказать не так разнообразно. Новых и новых друзей, единомышленников я встречаю в разы больше. Наверное это и называется рутина – жить стандартную жизнь, дом – работа – дом. Яркие краски лишь на редких выходных и во время отпуска, который скорее всего проведешь в 4х стенах квартиры. А когда в тебе поселяется «вирус» путешествия, всё меняется. Самое что интересное, им невозможно переболеть или вылечиться.

Вспоминая истории из жизни, моё первое путешествие случилось когда я «переехал жить» в Краснодар в 2015 году, для меня это было событие всей жизни, новый опыт. Тогда я был влюблён в одну прекрасную девушку Юлию, которая на своём примере показала, что переезд в другой город это очень даже реально, она вообще сумела переехать в другую страну! Меня это очень сильно восхищало и мотивировало. В голове возникали вопросы один за другим – как хрупкая девчонка смогла, решилась на столь отважный поступок? Что было у неё в голове, на тот момент? Для чего люди совершают такие поступки. Можно ведь просто съездить в путешествие, отпуск. И вот я и сам испытал это. Я заразился духом авантюризма, тем сам «вирусом». Здесь даже не доказательство самому себе, что ты можешь это сделать, здесь что-то другое. Вкусное. По особенному вкусное, не объяснимое.

Возможно у «нас» такой склад ума, тип характера. А может быть просто поиски лучшей жизни или жажда новых эмоций. Больше чем уверен, если дать любому человеку, возможность путешествовать по всему миру, без каких либо ограничений, он согласится не раздумывая. «Вирус» летает в воздухе, и ни у одного человека нет иммунитета на него. Разве что «надеть маску» в виде работы, и других прелестей «обычной» жизни, и временно себя защитить.

Я еще не раз буду размышлять на этим вопросом, и мне очень часто будут его задавать в пути. «ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО ДЕЛАЕШЬ»

Вот так я приятно погулял, насытил свой организм кислородом, вспомнил свою первую любовь, и прилично так проголодался. Еще я прекрасно побыл наедине с собой, после суеты дней проведенных среди новых друзей в Уфе, это было полезно. Эмоции и чувства пришли в порядок, и можно было продолжать путь со свежими мыслями.

Начался дождь. Телефон в кармане приятно «курлыкнул» – поймана связь и интернет. Первым делом посмотрел погоду на ближайшие несколько дней – сегодня и завтра дождь, далее яркое безоблачное небо. Незадача. Оставаться под дождем еще на день, не особо хотелось, тем более провизия заканчивалась, а именно вода. Но и ехать под дождем, да еще и по горам – удовольствие не из приятных. Да и опасно. Что ж, как поёт Земфира «Без шансов, без вариантов» Ночуем. В палатке было сыро, дождь струйками стекал по стенкам и лужицами скапливался на днище. Меня спасал надувной матрац, который создавал хоть какую то защиту от влаги. В таких «тяжелых» условиях я провел ночь, дождь периодически прекращался. Утро приветствовало меня приятным светом сквозь пушистые облака. Хм, синоптики ошибаются? Поскольку вода была на нуле, а утолить жажду с утра – одна из важнейших потребностей, я обратил внимание на угол палатки, где скопилось немалое количество «ночных» осадков. Ну а чего? Кипячение убьёт все микробы, на крайний случай, почищу кишечник. Пара тройка минут и в кружке уже кипел Пуэрчик, последний кусочек, для особых случаев. Надо пополнить запасы! Чай моментально пробудил, приятным теплом расплываясь по телу. В «обычной» жизни это был некий ритуал с утра – попить вкусного чая, позалипать, и побыть в нирване. Сравнимо с медитацией. Заряд бодрости обеспечен на весь день.

Вкусно «позавтракав» чаем, я не стал тратить время, и быстро собрался, палатку решил просушить «где-нибудь» при следующей ночевке. Путь до села Тюлюк, радом с которым была заветная гора Иремель, лежал через извилистую дорогу через закрытый городок Трёхгорный, как в последствии узнал, там производили ядерные боеприпасы. Пополнив запасы провианта в местном магазине, я покатил вверх. И снова вверх. И снова и снова вверх. Ох уж эта беспощадная горная местность. Недавняя ночевка без еды и воды дала мне урок, теперь всегда в НЗ (неприкосновенный запас) лежала банка тушенки, и литр воды, что прибавило веса моего транспортного средства, но лучше уж так. Преодолев большую часть пути, заночевал возле кристально чисто ручейка, в густой растительности кустарников.

Утром следующего дня пока мыл посуду после завтрака, услышал как мимо проехал велосипедист, стало очень интересно его догнать, узнать кто это забрался в такую глушь. В спешке собрался и отправился настигать «туриста» Километров 5 я выжимал из велосипеда и своих сил всевозможное, и в итоге поравнялся за тем самым велосипедистом. Им оказался 72х летний мужичок, Владимир, который меня, не то что бы удивил, а просто шокировал.

– Да я каждые выходные так катаюсь с утра, 10 км туда, и 10 обратно, – рассказал мне Владимир, пока мы ехали по петлям трассы. Жил он как раз таки в Трёхгорном, и просто так «для здоровья» совершал вот такие вылазки. Скажу вам честно, угнаться за ним было нелегко. Достойно! На привале, он объяснил как проехать до села Тюлюк, срезав через лес. Дороги как таковой там не было, но сокращало путь добрых 10-15 километров. Деревню он хорошо знал, у него там жил давний товарищ Михаил с которым он поддерживал связь, и передал ему сувенир – бутылочку крепкого напитка, собственного производства: – Вот, доедешь до деревни, там на улице Советской 50, домик будет, хозяин Михаил, привет ему от меня передашь, в дом пустит, я его хорошо знаю, а это для налаживания общения. На том распрощались, и мы разъехались в разные стороны.

Впереди меня ждала цель-мечта, восхождение в гору Иремель.

Часть 2. «Восхождение»

«Чудеса, да и только!» или «У нас нет второго шанса на первое впечатление»

6 июня 2018г

Добрался я значит до села Тюлюк, ох уж эти горные дороги, не то тропа, не то горная река, местами пускался в брод. Село совсем небольшое, пара улиц и добрый десяток домов. Дом Михаила нашел очень быстро. И конечно же меня ждал сюрприз, а собственно замок висящий на двери. Мда, незадача. Гора вот она совсем рядом – в двух, трех шагах, а вещи оставить надобно. Пойду по соседям, чего делать. Стучусь в одно окно, тишина.. Другой дом – такая же история. Хм. Очень тихо тут. Наконец, постучав в третью дверь, мне открыла женщина в довольно зрелом возрасте. «Здравствуйте, а сосед ваш Михаил не знаете где?» – спросил я, стараясь быть максимально приветливым и не отпугнуть своим внешний видом, дорога изрядно потрепала. «Парень, а ты собственно кто таков?» – так же вежливо спросила меня женщина. Рассказав свою историю пути, который уже перевалил за два месяца, и подробно описав мою «задачу» взобраться в гору, в ответ я получил многозначительное: «Ммм… но ничем помочь не могу, Михаил уехал в город пару месяцев назад, и здесь не живёт. И тебя я впустить не смогу, я зареклась не впускать мужчин в дом» Дааа уж. Дела!

Ну чего делать, покатил к подножью, погода в горах вещь не постоянная, так что медлить было нельзя. Я пересек небольшую речку через мостик и направился в сторону национального парка Иремель по каменистой дороге, и чем дальше углублялся в лес, дорога превращалась в еле проходимую тропу с огромными лужами. Какое то время мне удавалось петлять между ними, но очень быстро стал заметен уровень подъёма (я двигался в горку) и под ногами всё чаще появлялась грязь. Пришлось спешиться и катит велосипед. Мимо проехала «Буханка» – это местные жители так зарабатывают, возят туристов, которые не желают подниматься несколько километров до турбазы и собственно самой горы.

Через сотню метров моего странного «пути-мучения» (катить груженый велосипед в горку, удовольствие не особо приятное, еще и пытаясь пробраться через лужи и горные ручьи) по другому и не назвать, мне встретилась группа ребят-туристов с Екатеринбурга, которые были явно под впечатлением и воодушевленными после посещения гор. Они посоветовали мне бросать велосипед и не надрывать спину. На что я возразил в голове: «Как это бросить? Это ж мой друг! Да нифига!» Затем встретилась милая пара, которая рассказала, что дальше дороги нет, недавно дождь был, проехать точно не получится. Блин, ну как так? Сдаться? Я ж на полпути уже. Пару минут подумав, здравый рассудок взял верх. Себя и своих сил было совсем не жаль, а вот забивать грязью велосипед совсем не хотелось. Развернулся и покатил в обратную сторону. В голове была мысль, что определенно сегодня, надо подняться в гору, потраченное время не вернуть, конечно, но оно того не стоит, и пока еду до села надо придумать где оставить вещи. Благо солнышко над головой поднимало настроение.

Быстро вернувшись, я попытал удачу в уже знакомом мне доме. Женщина (она представилась Тётей Ириной) открыв ворота, недобро на меня поглядела: «Ну чего? Насмотрелся уже? Быстро ты!» Я объяснил ей ситуацию, и попросил оставить вещи, и велосипед.

– Упорный, – сказала она с улыбкой, – и позволила осуществить мною задуманное.

Из вещей я взял фонарик, пару зарядных батареек, термос, газовую горелку, пару литров воды, банку тушенки с гречей и палатку, благо она весила меньше килограмма, спальник и «горячительный» гостинец попутчика Владимира, так на всякий случай. Время поджимало. Буквально добежав до начала леса, я остановился, в голове промелькнула мысль, «Витька, раз уж так всё складывается, значит на то воля случая, чего бежать?» Уже в слух я проговорил: «Как говорил мой дед – я твой дед! Не торопись, а то успеешь!» Сам с собой посмеялся и сбавил темп. Вокруг была невообразимая красота, лес радовал своими звуками ароматами. Почему бы вдоволь не насладиться этой красотой?

Вечерело. Через час неторопливой ходьбы, я добрался до ворот турбазы, солнце уже почти скрылось за горизонт. На входе меня встретил охранник, который толком и не понял куда я иду, и вообще кто таков, да и вид у него был не из лучших – человек явно болел. С виду температура, или что-то в этом духе. Тут то и пригодилась бутылочка алкоголя , которая предназначалась Михаилу, но за неимением такового, судьба напитка была предопределена, она тут же была подарена «нуждающемуся» больному. Затем буквально на пальцах я пояснил, что я просто поднимусь, посмотрю и вернусь обратно и практически проскальзнул сквозь ворота. Короче повезло. Следуя ориентирам на деревьях я выбрал маршрут на большой Иремель (1582м.), вторая по величине гора на Южном Урале.

Небо затянуло тучей, и мгновенно стало темно. Что ж, ночуем прям здесь, хорошо палатку взял. На самой турбазе были оборудованы специальные места для привала – постройки ввиде шалашей, лавочки, столики, места под костёр. Прям таки идеальное место, для лагеря, где я собственно и заночевал. Палатка идеально поместилась в одном из «Шалашей» – дополнительное укрытие от дождя мне не помешает. Ужин приготовил на горелке – костер жечь не стал, что бы не привлекать лишнего внимания, по сути я нелегально тут находился, покушал и под шум начавшегося дождя крепко уснул. Просунулся от того что замерз. Второй раз за последнее время я испытывал дискомфорт во время сна. Горы. Вспомнил, что у меня с собой было туристическое термоодеяло – купил еще в Калининграде, при подготовке к путешествию, «Валера настало твоё время». На самом деле ни разу в жизни не пользовался чем то подобным, и конечно же понятия не имел «с чем едят» этого зверя. Развернул, укутался поверх спальника и вновь уснул. Скажу сразу – эффекта особо не принесло. Уже потом я докумекал, что вся суть одеяла заключается в следующем: в фольгу укутываешься на голое тело, и уже потом устраиваешься в спальнике, тело излучает тепло, фольга не выпускает его, а спальник не даёт проникнуть холодному воздуху из вне.

*выписка из «Записки Велодальнобойщика»:

«Спаса́тельное одея́ло (или космическое одеяло, или спасательное покрывало, или термическое покрывало, или изофолия) – одеяло, предназначенное для временного уменьшения теплопотерь человеческого тела в экстренных случаях. Представляет собой тонкую плёнку из полиэтилентерефталата, покрытую металлизированным отражающим материалом (обычно золотистого и серебристого цветов), который отражает до 80 % излучаемого телом тепла. Одеяло производится напылением тонкого слоя алюминия на плёночную основу, например, майлар.Спасательные одеяла обычно включаются в аптечки первой помощи. За свою непромокаемость, непродуваемость и малый вес (50 г для одеяла размером 210 × 130 см), они завоевали популярность также среди туристов, которые используют его в качестве покрывала, паробарьера, пончо или ультралёгкого тента.Из-за малой толщины спасательное одеяло не предохраняет от потерь тепла, связанных с теплопроводностью, поэтому не является универсальным средством. По возможности должно использоваться в сочетании с другими теплоизолирующими средствами.»

Ранним утром, попив кофе быстро собрался и отправился в путь к вершине горы.В самом начале пути были различные стрелки указатели, и памятки, где подробно были расписаны правила поведения в горах. Так же повсюду были различные фигурно вырезанные из деревьев скульптуры зверей. Своеобразные хранители места, которых надо было задабривать, туристы делали это конфеткой или звонкой монеткой, я конечно же следуя традиции, так же кинул рубль. На основной тропе появилась развилка – «Малый Иремель» и «Большой Иремель», путь выбран был конечно же в строну большого, ребята из Уфы уже рассказали идти именно к нему.

"Иремель"

"Вторая по высоте вершина Южного Урала. Расположена на северо-востоке Белорецкого района Башкортостана, северо-западные склоны находятся в границах Катав-Ивановского района Челябинской области.

Гора представляет собой двухвершинный массив, в состав которого входят:

– Большой Иремель с платообразной вершиной Кабан (высота 1582,3 м); – Малый Иремель (высота 1449,4 м).

Решением Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2010 года на территории, прилегающей к вершине Иремель (включая хребет Аваляк), создан природный парк «Иремель»."

Уже после первых шагов, настало осознание того, что я творил для себя историю, внутри всё будоражило в предвкушении чуда. Тропа уже была давно исследована путниками, так что подниматься было одно удовольствии. Местами под ногами пробегали мелкие ручейки, которые спустя несколько шагов превращались в горные реки c огромными валунами – природа просто удивительная. Находчивые путники даже оставляли скульптуры из плоских камней, складывая их один на другой в виде башенки. Еще меня особенно впечатлили гигантских размеров муравейники, аккуратно огороженные досками. Поднимаясь всё выше к вершине меня ожидал подарок, небо прояснилось – светило яркое солнце. Хотя оно и пригревало, но ветер пронизывал до костей. Картинка перед глазами вновь поменялась – взору открылось огромное плато, усыпанное множеством камней покрытых мхом. Я добрался! Пока взбирался, я знатно проголодался, и как раз кстати мне встретилась группа туристов: Отец – Игорь, его отец – Валерий Николаевич – опытные скалолазы, которые провели множество лет в горах, и два сына Игоря, для которых восхождение было первым.

С ними то я и разделил обед, и далее осуществил подъем на самую верхнюю точку горы – 1582 метра, где гордо развивался флаг. Высота взята! Меня переполняли необыкновенные чувства, я жадно глотал воздух и не верил своим глазам – вид сказочный! Именно тогда я на всю жизнь зафиксировал (Привет, товарищ Зубун) фразу – «У нас нет второго шанса на первое впечатление» Ведь действительно, покажи мне второй раз туже самую картинку – эмоции конечно будут, но это будет уже второй раз. И именно тогда я влюбился в горы по настоящему. Если задуматься, я всё детство провел в любимой Бурятии, еще юнцом постоянно изучал местность, лазая по горам, но тогда восприятие мира было совсем другим, и совсем не придавал этому значение. Хотя! У меня была фотография, сделанная в 2011м году, которую я повторил уже здесь, на горе Иремель. Я был горд собой! Да не то слово, я бил себя в грудь – я покорил гору. На что мои новые более опытные друзья сказали: – — что ничего ты не покорил, молодец конечно, высота для первого раза очень хорошая, но гора как стояла миллионы лет, так и будет стоять, ей нет никакого до тебя дела.

Кастанеда, вновь заговорил у меня в голове. Я буквально на днях читал свою «вечную книгу» и там были строки о ЧСВ – чувство собственно важности, и как раз о том, что нужно учиться его притуплять.

Ведь и вправду, видя всё это величие природы я лишний раз убеждался, что мы маленькие песчинки на огромной планете, и являемся всего лишь гостями. В глобальном смысле мы практически ни на что не влияем, разве что экологию)) Но это совсем другой разговор.

Такие моменты действительно нужно пережить. Вдоволь насладившись красотами, и впечатлениями на всю жизнь я уютно устроился на солнышке, которое на такой высоте припекало особенно горячо и закемарил.

Спуск оказался не менее восхитительным, при заходе солнца краски в лесу стали совершенно другими, вроде одна и та же тропа, но всё казалось новым. Удивительно! Местами даже приходилось торопиться, ребята рассказали, что чуть стоит солнцу зайти за горизонт, опустится туман, а в туман в горах ни в коем разе нельзя передвигаться – можно с лёгкостью заплутать.

Уже внизу, на турбазе я познакомился с охранником, звали его Дмитрий. Чувствовал он себя явно лучше, мы немного поболтали, я рассказал о своём путешествии, и приключениях в целом. Дмитрий же в свою очередь посвятил меня в свой быт, и вообще был удивлен что я успел проскочить мимо него вчера ночью, выдал мне билет о посещении турбазы, так на память (хотя и стоил он по-моему пару сотен рублей), а так же вручил мне 1000 рублей: «На вот, возьми, на тушенку и макароны, тебе пригодится» Вот так дела, душевный дядька, или это тот самый дух горы Иремель вернул в тысячу раз больше? Чудеса, да и только!

Быстро добравшись до села Тюлюк, я постучал в уже знакомые ворота, что бы забрать вещи. Тетушка Ирина, на этот раз была более разговорчива и впустила меня в дом, пригласив на чай. В ходе беседы, она предложила мне остаться, но не у себя в доме, (как она мне сказала, позволив войти в дом, она уже нарушила обещание самой себе) а у того самого соседа Михаила, благо ключи были у неё. Конечно же я согласился на столь щедрое предложение. Чудеса продолжали происходить. Поистине удивительное место.

Утром следующего дня я сходил в магазин за продуктами, приготовить с собой в дорогу в привычных домашних условиях было просто подарком судьбы. Там же в селе я впервые для себя испробовал свежее козье молоко – на вкус ничем не отличить от коровьего, только более жирное. Вкусно позавтракав, приготовленной тетей Ириной яичницей, я сходил на реку за водой – да да, рядом с домом, протекала горная река с кристально чистой водой. Недалеко паслись пара лошадей. Место очень красивое.

Поблагодарив за теплый приём, я отправился дальше в путь, открывать для себя новые горизонты впечатлений.