Железный Совет

А вот и нет! Когда начинала читать, попалось мне на глаза несколько негативных отзывов, мол книга гораздо хуже предыдущих двух. А вот и нет! Мьевиль как всегда хорош. Не спорю, была пара затянутых моментов, что довольно странно для него, да и первые две книги мне понравились больше. Возможно слишком много революций для меня, политики вокруг и так больше чем хотелось бы и без книг. И тем не менее "Железный Совет" мне понравился, и от продолжения я бы не отказалась. Забавно, что в скором времени у нас выйдет книга Мьевиля Рельсы . Видимо, на эту тему не все высказал :)

Обычно я не пишу рецензии, потому что мне крайне сложно абстрагироваться от эмоционального фона и выходит либо: "Боже мой, это невероятно!!1!" или "нафга я это, собственно, читала" А еще я обычно читаю книги исключительно ради сюжета, наслаждаться манерой автора мне как-то несвойственно. А вот Мьевилль исключение. Стоит взять в руки его книгу, как охватывает эдакий благоговейный трепет. Потому что заранее знаю, что будет полное погружение, будет своеобразный мир и на фоне всего этого обычные в массе своей люди, а еще текст, в который хочется вчитываться, а не просматривать по диагонали. Говорить о своеобразии описаний и причудливой фантазии автора смысла не имеет, так как это все давно сказано. А вот об отношениях, пожалуй, стоит. В первой книге главный герой-ученый любил немую девушку-скульптора. И все бы ничего, но у девушки вместо головы был скарабей. Во второй главная героиня была более традиционна в своих предпочтениях, зато пара Любовников (да-да, с большой буквы) запоминается надолго. И дело даже не в болезненности их отношений, а в самих чувствах. В Железном совете все чуть более обычно, если не считать нетрадиционной ориентации главных героев. И что же такого, напрашивается вопрос, если сейчас каждый второй автор стремиться вписать мерзких подробностей, чтобы запомниться читателю. Особенность в том, что у Мьевилля это не воспринимается как извращение или попытка привлечь внимание. Это часть мира героев и эмоциональную сферу он выписывает не менее детально, чем декорации. Большой плюс для жанра фэнтези, где любовная линия в большинстве случаев для галочки

Вы, сударь, абсолютно безжалостны к моему изъеденному мозгу. Первую треть книги я разделяла коллективное недоумение по поводу «Железного Совета» - и неплохо, и не шедевр, а именно их я привыкла ожидать от английского социалиста с именем «Китай». Я люблю Мьевилля за города, прекрасней которых нет нигде, но эта книга, скорее, о путешествии к ним. О путешествии к Железному Совету, городу на колесах и пару, к Нью-Кробюзону, самому прописанному мегаполису всех выдуманных миров, к утопическому городу торжествующего социализма. Я не люблю социализм, которого в этом романе очень много, и не верю в него – мне кажется, что Мьевилль написал ее для себя и для тех, кто любит и верит. Но, черт возьми, я еще не видела книг, от которых хочется забыть о своих политических убеждениях хоть на минуту и стать частью революции. Эта революция обречена на провал, и пусть Железному Совету некуда отступать, но и впереди его ждет только поражение – Мьевилль в этом правдив и жесток. Наверное, более правдив и более жесток, чем в других своих книгах, потому что здесь и погромы, и болезненная ненависть к тем, кто не похож на тебя, и война, и коррупция, и ужасы практически «фордовского» капитализма, и безнадежная усталость, и безнадежная борьба. Это первая книга у Мьевилля, в которой появилась гомосексуальная линия, которая сначала слегка удивила – просто своей нехарактерностью. А потом я подумала, что книгу о борьбе угнетенных было бы тяжело представить без нее. Здесь есть красивое, есть типично приключенческое, есть экскурс по тому самому Нью-Кробюзону, и по болотам копьеруков, и по какотопическому пятну, где что-то искажает время и пространство. Но это только дополнения, только канва для социалистического манифеста, на фоне которого теряются даже герои. Пожалуй, то, что ни один из них не полюбился по-настоящему – а Иуда-големист, бас-лаговский Ленин на бронированном вагоне (а ведь Железный Совет – это поезд), так и вовсе чем-то раздражал. Но у этой фантастической истории про людей, которые угнали поезд и укатили на нем строить будущее без эксплуатации, есть то, из-за чего она просто не может не понравится. Я никогда, наверное, не видела таких сюрреалистических, таких невероятных и таких правильных концов в литературе.А еще я определила, как мне кажется, оптимальный порядок чтения Бас-Лаговского цикла: «Вокзал потерянных снов», чтобы очароваться, «Железный Совет», чтобы удивиться, «Шрам», чтобы влюбиться.

Третья книга цикла читалась, пожалуй, тяжелее всего. Поначалу трудно понять, что происходит, что к чему и почему. Но если поднапрячься и преодолеть эти первые главы, то дальше оторваться будет очень сложно. В очередной раз поражаюсь фантазии автора. Это нечто невероятное - придумать этот мир, так наполнить его. Если же вынести фантазию за скобки - это книга насквозь политическая, она о борьбе, порой безнадежной, но борьбе, потому что иначе - не жизнь. О людях, о манипуляциях, об идеях, о вере, о надеждах, о преодолении, о предательстве - здесь полный набор. В Нью-Кробюзоне непростая обстановка - город измотан войной с могущественной империей Теш, в городе зреют беспорядки - здесь и без войны хватает недовольных, город фактически на полувоенном положении. На фоне этого случайная весточка, почти слух - заставляет одного, а за ним и остальных пуститься на поиски давно потерянного Железного Совета. Сначала это не более, чем символ - но потом нам рассказывают всю историю его возникновения. Может ли Железный Совет помочь жителям Нью-Кробюзона - вот в чем вопрос. И какой ценой. Очень сильная книга, и сильный финал - для меня он был неожиданным, и я понимаю чувства всех участников этого финала. Определенно, из новых писателей за последние лет пять, Мьевиль для меня очень выделяется среди прочих. Буду следить за его творчеством и в дальнейшем.

По доброй традиции трилогия Мьевиля о Нью-Кробюзоне читалась у меня так: начать, войти в мьевильский темп жизни очень тяжело, но потом оторваться от книги не можешь, пока последнюю страницу не перевернешь. Как жарким днем войти в воду - сначала холодно, а потом хочешь навсегда остаться водным обитателем."Железный Совет" достаточно сильно отличается от двух первых книги трилогии. Он не хуже, не лучше, он качественно другой. Здесь совершенно другие масштабы - вместе с вечным поездом мы пересекаем континент. Совершенно другой размах - не битва с мотыльками, не отдельно взятая Армада, но полноценная революция самого значительного города Бас-Лага. И совершенно другой стиль написанного: более дневниковый, рваный, но вкупе с Анамнезом получается восхитительное, ни на что не похожее цельное произведение.В "Железном Совете", в отличии от двух первых книг, абсолютно дичайшая концовка. Если в "Вокзале забытых снов" или "Шраме" ты наверняка знаешь, какой герой поступает правильно, где хорошо, а где плохо, и занимаешь позицию тех, чьи поступки согласуются с твоими внутренними весами, на чашах которых располагаются добро и зло, то здесь.. Здесь ты настолько озадачен, что даже с закрытой книгой ты не можешь перестать думать о ней. Иуда Лёв ли прав, желая законсервировать красивую, великую идею, воплощенную в Совете, или сам Совет, который не хочет быть идеей, а хочет быть действием. Я - Иуда, который хочет сохранить в веках идеал, который вдохновит. Я - Анн-Гари, которая готова умереть за идею. Но честнее будет сказать, что я хотела бы быть ими. Ведь я - Каттер, который вдохновлен не идеями, но человеком. И за него он готов умереть, ради него он готов жить._______Трилогия Мьевиля - это ода любви к городу, насквозь прожженому пороками, но который занозой застрял в сердце. И не важно, мятяжник ли ты, переделанный или просто читатель. – Нью-Кробюзон, – говорит он шепотом, хотя вот уже несколько дней не произносил ни слова. – Нью-Кробюзон, я буду возвращаться к тебе всегда. Это не признание влюбленного, не вызов, не отголосок смирения или запальчивости – это слова, в которых всего понемногу.